地铁车站洞桩法设计与施工关键技术

6.4 东四站大埋深洞桩法修建技术

6.3 朝阳门站三跨洞桩法修建技术

6.2 北海北站双跨洞桩法修建技术

6.1 车公庄站导洞分离式洞桩法修建技术

第6章 北京市暗挖地铁车站洞桩法典型工程实例

5.4 采用洞桩法实现深层富水暗挖建造地铁车站的广阔前景

5.3 分离式建筑格局及洞桩法的应用

5.2 深层富水地层暗挖站建设解决方案

5.1 北京市轨道交通未来建设需求

第5章 北京市地铁建设发展特点及洞桩法的应用前景

4.3 分析结果

4.2 数值分析

4.1 沉降分析方法

第4章 洞桩法车站地表沉降分析

3.9 主要辅助施工措施

3.8 防水施工技术

3.7 剩余主体土方开挖及二衬施工

3.6 扣拱施工

3.5 顶纵梁施工

3.4 洞内钢管柱施工

3.3 洞内围护桩施工

3.2 导洞施工技术

3.1 施工竖井及横通道施工

第3章 洞桩法车站施工关键技术

2.12 主体结构与附属结构接口处理方式

2.11 多层洞桩法车站设计关键技术

2.10 地下降水方案

2.9 桩、柱下条形基础设计

2.8 横杆设置时机及作用机理

2.7 洞桩法地铁车站结构计算方法

2.6 扣拱设计

2.5 边桩及中柱设计

2.4 施工导洞设计

2.3 施工竖井及通道设置

2.2 洞桩法车站结构选型

2.1 洞桩法车站设计理念

第2章 洞桩法车站设计关键技术

1.2 洞桩法的发展及现状

1.1 国内地铁暗挖车站修建技术概况

第1章 概述

前言

内容简介

版权信息

封面

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内容简介

前言

第1章 概述

1.1 国内地铁暗挖车站修建技术概况

1.2 洞桩法的发展及现状

第2章 洞桩法车站设计关键技术

2.1 洞桩法车站设计理念

2.2 洞桩法车站结构选型

2.3 施工竖井及通道设置

2.4 施工导洞设计

2.5 边桩及中柱设计

2.6 扣拱设计

2.7 洞桩法地铁车站结构计算方法

2.8 横杆设置时机及作用机理

2.9 桩、柱下条形基础设计

2.10 地下降水方案

2.11 多层洞桩法车站设计关键技术

2.12 主体结构与附属结构接口处理方式

第3章 洞桩法车站施工关键技术

3.1 施工竖井及横通道施工

3.2 导洞施工技术

3.3 洞内围护桩施工

3.4 洞内钢管柱施工

3.5 顶纵梁施工

3.6 扣拱施工

3.7 剩余主体土方开挖及二衬施工

3.8 防水施工技术

3.9 主要辅助施工措施

第4章 洞桩法车站地表沉降分析

4.1 沉降分析方法

4.2 数值分析

4.3 分析结果

第5章 北京市地铁建设发展特点及洞桩法的应用前景

5.1 北京市轨道交通未来建设需求

5.2 深层富水地层暗挖站建设解决方案

5.3 分离式建筑格局及洞桩法的应用

5.4 采用洞桩法实现深层富水暗挖建造地铁车站的广阔前景

第6章 北京市暗挖地铁车站洞桩法典型工程实例

6.1 车公庄站导洞分离式洞桩法修建技术

6.2 北海北站双跨洞桩法修建技术

6.3 朝阳门站三跨洞桩法修建技术

6.4 东四站大埋深洞桩法修建技术