城市道路交通主动控制技术

参考文献

4.5 小结

4.4 场景驱动的交通控制一体化仿真系统

4.3 新一代人工智能交通控制器

4.2 场景驱动的UTCS-CPS

4.1 概述

第4章 系统

参考文献

3.6 小结

3.5 基于广域雷达检测数据的交叉口常发溢流控制

3.4 场景驱动的交叉口主动控制

3.3 基于时空资源动态分配的交叉口控制

3.2 基于状态可控性分析的交叉口切换控制研究

3.1 概述

第3章 控制

参考文 献

2.5 小结

2.4 基于半监督哈希算法的交叉口交通状态辨识

2.3 基于精细化理念的交叉口交通状态辨识

2.2 基于综合投影的交叉口交通状态辨识

2.1 概述

第2章 辨识

参考文献

1.6 小结

1.5 本书内容与结构安排

1.4 城市道路交通控制概述与展望

1.3 城市道路智能交通的未来

1.2 城市道路交通拥堵的本质

1.1 概述

第1章 思考

前言

序

版权信息

封面

封面

版权信息

序

前言

第1章 思考

1.1 概述

1.2 城市道路交通拥堵的本质

1.3 城市道路智能交通的未来

1.4 城市道路交通控制概述与展望

1.5 本书内容与结构安排

1.6 小结

参考文献

第2章 辨识

2.1 概述

2.2 基于综合投影的交叉口交通状态辨识

2.3 基于精细化理念的交叉口交通状态辨识

2.4 基于半监督哈希算法的交叉口交通状态辨识

2.5 小结

参考文 献

第3章 控制

3.1 概述

3.2 基于状态可控性分析的交叉口切换控制研究

3.3 基于时空资源动态分配的交叉口控制

3.4 场景驱动的交叉口主动控制

3.5 基于广域雷达检测数据的交叉口常发溢流控制

3.6 小结

参考文献

第4章 系统

4.1 概述

4.2 场景驱动的UTCS-CPS

4.3 新一代人工智能交通控制器

4.4 场景驱动的交通控制一体化仿真系统

4.5 小结

参考文献