尼采坐进特斯拉

|时事微评论|

“超越”是19世纪德国哲学家尼采和21世纪美国企业家马斯克的共同之处。前者创立了以“超人”为代表的哲学思想，后者创造了以“特斯拉电动车”为代表的技术思想。一个长期被曲解的“尼采悖论”终于在“特斯拉”技术思想中获得解放。

通过其代表作《查拉图斯特拉如是说》，尼采阐述了对“人种”的发展的全面看法：①挑战让人类进步；②弱化心智的驯服思想制造行尸走肉，最后摧毁人；③胆怯的意识形态滋生低俗的社会境界；④“集体自满”代表着人性萎缩；⑤让能够刺激人类奋进的意识飞扬，即便那被标识为“恶欲”； ⑥骆驼、狮子、婴儿，代表食草、食肉、精神不断升华的三种生命形式。人的自我解放来自于不满足、自我批判和不断升华，从思想意识能力到身体技术能力。

尼采被有意曲解，因为他的超人解放思想可以被当作侵略其他种族和国家的借口。他的解放思想包含社会境界、技术进步和自我批判三大元素。只要这三者不同步，被曲解和滥用便是尼采的宿命。

马斯克解放了尼采

马斯克的技术思想瞄准的是火星，而不仅仅囿于地球。当“解放”的思想不是以其他地球人为代价的零和游戏，而是为克服地球有限资源的星球扩展之时，社会境界、技术进步和个人自我批判可以在“太阳系”层次得到统一与和谐。超人不再以征服其他地球人为前提，而是共同升华。

一般人把特斯拉电动车仅仅当作环保技术和消费产品，只有联系到马斯克另外两个项目的时候，人们才能欣赏特斯拉背后的思想风景线。

预计到2020年，马斯克将在美国沿高速公路每300千米建立一个电动车充电站，为电动车免费充电。而他的“太阳城”计划衍生出的太阳能技术将成为充电站的电力来源。届时，人类对太阳能源的系统使用将进入一个普及化的阶段，摆脱对化石能源（汽油和煤炭）的依赖。特斯拉电动车不过是这个“太阳计划”的一个技术媒介而已。人们可以想象，“太阳能源”系统首先在交通领域立足，然后会有一系列的“特斯拉能源技术”延伸到人类生产和生活的各个方面，从家庭用电到居住社区环境。

马斯克的“太阳计划”的另一部分是在未来20年开发和完善“火星往返”技术。他的第一步是实现可回收的火箭发射器，第二步是降低火箭发射成本到现在的10%，第三步是利用火星自然资源制造返回地球的燃料，实现地球—火星往返交通。“任何人，有50万美元按揭能力的，都可以购买一张通往火星的船票”，这是马斯克的计划。

“风物长宜放眼量”，地球系统的综合问题只有在太阳系的层次才可能获得解放和解决。没有超越的“超人”思想，再强大的技术也会沦为蝇营狗苟的经世济物的伎俩。太阳能技术早已经存在，但没有“太阳计划”，它将与传统能源争商业市场、抢社会资源。缺乏宏大的技术思考，强大的思想可能异化为压迫他人的不平等意识形态。尼采的超人思想多次被滥用，只有当能够摆脱地球的技术思考出现后，它才能为人类的集体升华所利用。“同层次的矛盾只能在更高层次获得理解和解放”，套用爱因斯坦的见解，地球的全面矛盾只能在太阳系层次获得理解和解放。

“特斯拉不一定会成功”，马斯克坦然说明自己的初衷：如果把一件有意义的事情从可能做到可行，即便商业失败了，也是理想的成功吧！从“马斯克的悖论”思维出发，我们才可能理解包括特斯拉、太阳城和火星往返在内的“太阳计划”。马斯克想问题先从“什么是有价值方向的不可能”开始，如“人类应该是跨星系生命，而非仅仅为地球人”。然后，他思考“什么是技术上可能的”，如“电池的原料成本很低，改变电池管理技术就能带来效能飞跃”。再其次，他思考“怎样就可行”，如“利用火星资源就地生产燃料，就能返航”。从“不可能”到“可能”和“可行”，在每一个阶段的超越过程中，任何挫折都变成有意义的成功。

阿波罗飞船返航时，休斯敦指挥中心电询船舱：现在哪位在驾驶？阿姆斯特朗回答：是牛顿爵士，是他的力学原理。我们可以想象不久之后，马斯克驾着特斯拉行进在火星大道上。地球中心询问：是谁在驾驶？马斯克回答：是尼采先生，是他的超人思想！