第2章 发动机类型

2.1 汽油发动机

汽油发动机是以汽油作为燃料的发动机(图2-2-1)。由于汽油黏性小,蒸发快,可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。

图2-2-1 汽油发动机剖视图

2.2 柴油发动机

柴油发动机是通过燃烧柴油来获取能量释放的发动机(图2-2-2),它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。柴油机是直接将柴油喷入已充满压缩空汽的气缸,压缩自燃点火。

图2-2-2 柴油发动机构造

2.3 转子发动机

转子发动机又称为米勒循环发动机,由德国人菲加士·汪克尔(Felix Wankel)发明。转子发动机直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。转子发动机的活塞是一个扁平三角形,气缸是一个扁盒子,活塞偏心地安装在空腔内。汽油燃烧产生的膨胀力作用在转子的侧面上,从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心,在向心力和切向力的作用下,活塞在气缸内做行星旋转运动(图2-2-3)。

图2-2-3 转子发动机构造