18.柴油发动机“飞车”的急救措施有哪些？

柴油机“飞车”故障是最危险的故障之一，其现象是在操作正常的情况下，发动机转速不断升高，虽然收回了油门，但仍继续升高，同时伴有巨大响声。

造成柴油机“飞车”的原因主要有两个，一是喷油泵、调速器部分有卡滞、松旷等不正常现象；二是外因改变了柴油机的调速特性，喷油泵、调速器本身没有故障，而柴油机在运转过程中有额外的柴油或机油进入燃烧室进行燃烧。

当出现“飞车”时，应根据当时的具体情况，迅速设法强迫柴油机熄火，否则，当柴油机转速升高到一定程度时，将会导致发动机损坏，甚至发生人身伤亡事故，造成难以挽回的损失。常用的有效急救措施如下。

①立即打开排气制动按钮，靠柴油机排气制动的作用，阻止气缸废气排出，强制减速；拉出熄火拉线，强制油量调节拉杆（或齿杆）向减油方向移动使其断油；对于装VE泵的电磁阀式电熄火车辆，采用电熄火，强制断油。

②将变速器挂入高速挡，踩下制动踏板，慢松离合器踏板，使柴油机强制熄火。

③进气管道带阀门的柴油机，应迅速将其阀门关闭。

④迅速拆下空气滤清器，用坐垫、擦车布等将进气管道堵住，一定要注意，不可用手堵进气管道，以防手被吸伤或烧伤。

⑤用扳手迅速将各缸的高压油管固定螺母松开并卸下，阻止燃油进入缸内。

⑥松开喷油泵低压进油管接头，断开低压油路供油。

为防柴油机“飞车”，平时应维护调整好发动机，勤于检查，保持喷油泵、调速器经常处于良好状态，避免调速器内机油过多，如发现过多，应适当放出。