1.3 篇章安排

1.3.1 研究思路

本课题研究按照顺序主要分为“丝绸之路经济带”沿线内陆三省两区交通基础设施具体规划、相应投资成本测算及其经济效应分析三个部分，各部分研究思路具体如下。

(1) 交通基础设施规划布局：首先研究国家“丝绸之路经济带”沿线内陆三省两区的经济和社会发展战略，并总结各地区现有公路、铁路规划方案。基于此，运用组合预测法对2020年各地区铁路及公路需求进行预测，利用节点重要度法则确定各等级网络节点及其在公路网、铁路网中的重要性，最后以国家及地方政府对三省两区的“十三五”交通运输规划为基础，结合具体规划目标和内容，给出优化后的框架性规划方案。

(2) 投资成本测算：在完成“丝绸之路经济带”沿线内陆三省两区公路和铁路规划的基础上，综合运用单位成本法和多元回归分析法分别对公路和铁路规划进行投资测算。

(3) 经济效应分析：首先利用历史数据，运用经济模型分别研究交通基础设施投资对经济增长、产业聚集、区域贸易和产业升级的定量影响及其空间溢出效应，得到交通基础设施投资对经济增长的产出弹性系数，进而根据具体规划方案及总投资测算结果研究“丝绸之路经济带”内陆三省两区交通基础设施建设投资带来的实际经济效应。

本课题的整体研究思路，可以通过图1-2来说明。

1.3.2 篇章结构

本书分为导论、正文和结论三大部分。第1章为导论，第2～7章为正文部分，其中第2章为对“丝绸之路”含义的新旧解读，第3～6章则分别阐述了西北内陆三省两区交通基础设施的现状、规划目标、具体规划以及方案成本测算，第7章是对交通设施经济效应的研究。

具体来说，第2章意在通过新旧丝绸之路的解读，梳理古代丝绸之路的起源和“一带一路”的发展历程，并进一步分析“一带一路”的背景、本质以及基础。

第3章分析了西北内陆三省两区的交通基础设施现状，以进一步了解“一带一路”沿线重要区域的交通基础设施状况。同时，结合现状对其当前的交通设施作了评价。

第4章结合三省两区交通设施的不同特点以及中央政府、地方政府对未来“十三五”期间的交通基础设施规划目标，系统地梳理了三省两区的基础设施现有规划。

第5章分析了交通基础设施规划的影响因素、方法及工具，并基于需求分析和节点重要度的分析结果，指出内陆三省两区交通基础设施现有规划方案的不足，并提出了相应的优化方案。

第6章是基于第5章给出的优化方案，对交通基础设施建设的投资进行成本测算。本章首先梳理了各种成本测算的方法并进行适用性分析。其次，根据已披露的铁路、公路建设方案的因素，对影响铁路、公路造价的因素进行多元线性回归分析，并利用得到的回归系数对内陆三省两区交通基础设施优化方案进行投资成本估算。

第7章主要是研究交通基础设施的经济效应。基于经典经济学、发展经济学以及新经济地理学等理论，讨论了交通基础设施与经济增长之间相互作用的机理。进一步，还通过考察交通基础设施对经济增长、企业聚集以及区域贸易和产业升级的影响，从而得出交通基础对经济的重要作用。并根据上文规划方案及总投资估算结果测算“丝绸之路经济带”内陆三省两区交通基础设施建设投资带来的实际经济效应。

最后是本书结论。在前文研究讨论的基础上，总结出本书的核心观点，再次强调“一带一路”建设的重要性，从而理解“一带一路”背景下交通基础设施建设的经济作用，说明了现有研究存在的不足并展望了交通基础设施未来的建设。