1　动车组发生故障后的汇报程序、要求，下车和登顶检查注意事项

1.汇报程序和要求

随车机械师接到或发现动车组故障信息后，应立即与司机联系，了解故障详细情况，需到司机室确认时应立即赶赴司机室，并在5min内将故障基本情况先后向故障发生地所在铁路局动车调度员和动车所调度员报告；需远程技术支持时，还须向段应急指挥中心汇报，并在应急指挥中心的指导和监控下进行应急故障处置。

2.下车检查注意事项

随车机械师需下车检查、处理故障时，通知司机向列车调度员报告，司机接到列车调度员已发布邻线列车限速或扣停调度命令准许下车的指示后，通知随车机械师下车检查。

下车作业时随车机械师应手动开启非会车侧车门，并通知客运人员做好防护，加强瞭望，确保人身安全。下车时防止摔跤，不得戴墨镜、耳机等影响视觉、听觉的物品；进入会车侧检查时，应从头车处绕行，禁止从车下钻爬，观察来车方向无来车后方可进入会车侧。车下行走时，应侧身紧贴车体，一手抓扶车身，时刻观察来车方向。车下检查时，应尽量靠近车体，检查过程中严禁向邻线侧退行，注意身体任何部位及使用的工具不得超过两轨之间中心线。检查完毕后清点工具材料，防止遗留在线路上。随车机械师检查处理完毕后立即上车，通知司机检查处理结果，司机立即向列车调度员报告，列车调度员恢复邻线正常行车。

3.登顶检查注意事项

随车机械师需登顶检查、处理故障时，通知司机向列车调度员报告，在得到接触网已停电、准许登顶的调度命令和列车调度员已发布邻线列车限速调度命令准许下车的指示后，司机切除故障受电弓、升另一良好受电弓，与随车机械师共同确认无网压（其中四方平台动车组需升弓并闭合VCB确认，且需进行放电操作），司机、随车机械师互相签认，随车机械师穿戴好防护用品后下车。随车机械师在本线非邻线侧使用验电器确认接触网已断电，在动车组两端接触网各挂设一根接地杆，挂设接地杆时先将接地杆接地部分与钢轨可靠接地，再将挂钩部分与接触网相连（拆除接线时顺序相反）。

随车机械师途中登顶检查原则上应从非邻线侧登顶，车顶作业时全程使用安全带、安全帽，并注意与接触网线连挂良好；雷电天气（在作业地点可见闪电或可听闻雷声）禁止登顶。检查完毕后清点工具材料，防止遗留在车顶上。动车组在车站或区间无动力停留时，按规定做好防溜工作。