1.2　高速铁路联调联试测点和工况选择

客运服务系统测试选择在典型车站进行。

防灾安全监控系统现场监测点测试采用抽测的方式。其中大风监测点抽测比例应不低于监测点总数的30％；雨量监测点抽测比例应不低于监测点总数的30％；异物侵限监测点抽测比例应不低于监测点总数的30％。

轨道结构动力性能、道岔动力性能、供变电系统、综合接地、电磁兼容、振动噪声、路基及过渡段动力性能、桥梁动力性能和隧道内气动效应等均选择在全线代表性地面测点进行测试。列车空气动力学响应测试选择在长度等符合测试条件要求的隧道进行。