上篇　国际铁路货物运输理论与实务

第一章　国际铁路货物运输概述

一、选择题

1．以下国际铁路货物联运定义哪条是正确的？（　　）

A．国际铁路货物联运是指跨及两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理的运送

B．国际铁路货物联运是指跨及两个或两个以上国家铁路全程货物运送中，使用一份运送票据，只使用铁路运输一种运输方式，并以参加运送国家铁路连带责任办理的运输方式

C．国际铁路货物联运是在跨及两个及两个以上国家铁路的货物运送过程中，无需发、收货人参加，而由参加国铁路共同使用一份运输票据，并以连带责任办理货物的全程铁路运送

D．国际铁路货物联运是涉及多个国家铁路运输的一种国际联合运输形式

【答案】B

【解析】在《国际铁路货物联运协定》中，在两个或两个以上国家铁路全程货物运送中，使用一份运送票据，只使用铁路运输一种运输方式，并以参加运送国家铁路连带责任办理的运输方式，称为国际铁路货物联运。

2．我国铁路发运国际联运货物的车站：（　　）。

A．所有中国铁路车站

B．带国际铁路联运编码的车站

C．四等站以上的火车站

D．所有的货运站

【答案】D

【解析】我国到2007年年底，全国铁路车站共计5544个，其中办理货运业务的车站有2955个。我国铁路规定：办理货运业务的货运站都可以办理“国际铁路货物联运”。

3．我国铁路国境口岸车站对应境外铁路的轨距是：满洲里（　　）；绥芬河（　　）；丹东（　　）；集安（　　）；图们（　　）；二连（　　）；凭样（　　）；河口（　　）；阿拉山口（　　）；珲春（　　）。

A．1520毫米

B．1435毫米

C．1067毫米

D．1000毫米

E．1524毫米

F．1600毫米

【答案】A；A；B；B；B；E；D；D；A；A

二、判断题

1．我国的10个铁路国境口岸车站都可以办理国际铁路货物联运。（　　）

【答案】√

【解析】我国到2007年年底，全国铁路车站共计5544个，其中办理货运业务的车站有2955个。我国铁路规定：办理货运业务的货运站都可以办理“国际铁路货物联运”。我国的10个铁路国境口岸车站都可以办理货运业务。

2．由于朝鲜铁路轨距同我国一致，现在运往朝鲜的货物不用换装，可以原车运往朝鲜。（　　）

【答案】×

【解析】自2008年6月20日起，中朝间货物运输采用换装过轨运输方式。进出口货物全部在中国国境站换装，全部使用朝鲜铁路货车运送。

3．国际铁路货物联运只遵守《国际铁路货物联运规则》。（　　）

【答案】×

【解析】规定国际铁路货物联运规则的条约有《国际货约》和《国际货协》，各自适用于不同的加盟国。

4．国际铁路货物联运是跨越国境的国际货物运输。（　　）

【答案】√

【解析】在《国际铁路货物联运协定》中，在两个或两个以上国家铁路全程货物运送中，使用一份运送票据，只使用铁路运输一种运输方式，并以参加运送国家铁路连带责任办理的运输方式，称为国际铁路货物联运。

三、简答题

1．什么是国际铁路货物联运，有哪些特点和作用？

答：（1）国际铁路货物联运的含义

在《国际铁路货物联运协定》中，在两个或两个以上国家铁路全程货物运送中，使用一份运送票据，只使用铁路运输一种运输方式，并以参加运送国家铁路连带责任办理的运输方式，称为国际铁路货物联运。

（2）国际铁路货物联运的特点：

①不同国家或地区之间的货物运输。国际铁路运送的货物都要涉及两个或两个以上国家，因此涉及多个国境站。

②对运输条件有统一要求。国际铁路联运要求每批货物的运输条件要符合有关国际联运的公约、规则的统一规定，如货物包装、转载、票据的编制、添附文件及车辆使用等。

③国际铁路联运的组织工作复杂。因为联运货物必须有两个或两个以上国家铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输票据、货物、车辆及有关单证都必须符合相关国家的有关规定，并且要办好衔接工作。

④使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输。

⑤国境换装作业不需要货方参加。目前，俄罗斯和蒙古铁路的轨距为宽轨，而包括我国在内的其他国家的铁路大多为标准轨距，因此，在边境口岸需要进行货物换装业务。但是，这些作业都不需要货主参加，而由承办国际铁路联运的铁路方安排完成。

（3）国际铁路货物联运的作用：

①通过国际铁路货物联运方式承运中、近东和欧洲各国的进出口货物。目前，我国与朝鲜、蒙古、独联体国家的进出口货物，绝大多数仍然是通过铁路运输来完成的。近年来，随着独联体国家和东欧市场的进一步开拓以及新欧亚大陆桥运输线路的建成，铁路运输进出口货物数量正在逐步增加。

②承运我国内地与港澳地区之间的贸易物资和通过香港转运的进出口货物。对港澳地区的铁路运输，既不同于国际联运，也不同于国内运输，而是比照国际货物运输采取特殊的方式进行。

③内陆与口岸间的铁路集疏运。铁路承担我国出口货物由内地向港口集中、进口货物从港口向内地疏运，以及省与省之间、省内各地区间的外贸物资的调拨。

2．我国参加的国际铁路运输组织，有多少国家参加？国际铁路货物联运适用范围？

答：（1）我国参加的国际铁路运输组织是在1951年11月1日，苏联等社会主义国家召开会议，起草通过了《国际铁路货物联运协定》和《国际铁路旅客联运协定》。我国于1954年1月1日正式参加《国际货协》。现在《国际货协》参与签字国家铁路有：阿塞拜疆共和国、阿尔巴尼亚共和国、自俄罗斯共和国、保加利亚共和国、匈牙利共和国、越南社会主义共和国、格鲁吉亚共和国、伊朗伊斯兰共和国、哈萨克斯坦共和国、中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、吉尔吉斯共和国、拉脱维亚共和国、立陶宛共和国、摩尔多瓦共和国、蒙古国、波兰共和国、俄罗斯联邦、塔吉克斯坦共和国、土库曼斯坦共和国、乌兹别克斯坦共和国、乌克兰共和国、爱沙尼亚共和国共23个国家铁路，称为“参加路”。并有斯洛伐克、罗马尼亚、捷克未参与签字但适用《国际货协》联运条款，称为“适用路”。

（2）国际铁路货物联运适用范围

①现在《国际货协》参与签字国共23个国家铁路和适用《国际货协》联运条款的3个适用国铁路，总货运里程26万余公里。各参加国铁路和适用国铁路都有统一规定的铁路简称和路别编码，以在运输衔接和运单缮制时使用。

②通过国际铁路联运可运达的国家：①通过《国际货协》可直接运抵的接壤国家：俄罗斯、朝鲜、蒙古、哈萨克斯坦、越南；②通过《国际货协》可过境运输运抵国家：吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼、塔吉克、伊朗、阿富汗、阿塞拜疆、白俄罗斯、保加利亚、匈牙利、格鲁吉亚、拉脱维亚、立陶宛、摩尔多瓦共和国、波兰、乌克兰、爱沙尼亚；③通过《国际货协》参加国铁路，委托代理公司转运可以运抵《国际货约》各国（即欧盟各国），包括通过《国际货约》国家，运抵阿尔巴尼亚等《国际货协》参加国但铁路并不连接国家。

3．办理国际铁路货物联运的车站是怎样规定的？

答：车站是铁路运输的基层生产单位，是办理旅客运输与货物运输的基地，旅客的上下车和货物装卸车及其有关作业都是在车站进行的。2007年年底，全国铁路车站共计5544个，其中，办理客运业务的有1805个，办理货运业务的有2955个。1956年6月1日铁道部规定：所有我国国内办理货运业务的车站都可以办理国际铁路货物联运。

凡办理运转作业和货运作业（包括组织货源、货流，办理货物的承运、保管和交付、货物的装车和卸车，计算和核收运输费用，填制货运票据等）的车站，成为货运站。有的货运站还办理机车整备作业、车辆洗刷消毒作业与客运作业。发运货物装车，一般在车站的货物线或单位的专用线堆存装卸。

4．我国铁路和哪些国家接轨？有哪些国境口岸车站？

答：（1）与我国铁路接轨的国家

和我国铁路接轨的国家有国家：俄罗斯、朝鲜、蒙古、哈萨克斯坦、越南；

（2）我国的国境口岸车站：

①中俄国境口岸车站有满洲里、绥芬河、珲春；

②中蒙国境口岸车站有二连浩特；

③中哈国境口岸车站有阿拉山口；

④中朝国境口岸车站有丹东、集安、图们；

⑤中越国境口岸车站有凭祥、河口。