1-19 如何排除2009款新宝来轿车电动车窗玻璃升降器和喇叭工作不正常的故障？

一辆2009款手动变速器新宝来轿车，行驶时电动车窗玻璃升降器和喇叭有时不工作。用专用故障检测仪VAS 5052A检查发现中央控制单元J519中有故障码存储（图1-45）：00532——电源电压断路，静态；00446——由于电压不足而造成功能受限未达到下限，静态；00538——基准电压断路，静态。试车时发现在打开点火开关状态下玻璃升降器和喇叭均能够正常工作，当起动发动机后让发动机怠速运转时，玻璃升降器和喇叭只能工作1次，再次按下各玻璃升降器开关和喇叭按钮后没有任何反应。

图1-45 J519中存储的故障码

新宝来轿车的车身控制模块（BCM）集成了网关控制单元J533、中央控制单元J519、舒适控制单元J393的功能，该车的玻璃升降器是由车身控制模块通过LIN总线控制的，喇叭也是由车身控制模块控制供电的，由于在打开点火开关的状态下玻璃升降器和喇叭均能正常工作，而又能够通过专用检测仪对车身控制模块进行检测，说明车身控制模块的供电没有问题，而中央控制单元J519中出现的故障码，经判断该故障为车身控制模块故障。对车身控制模块的编码进行了检查，发现编码没有问题，于是更换了一个新的车身控制模块，试验发现故障依旧。此时决定检查车身控制模块中的数据流，用专用检测仪VAS 5052A检查数据流（图1-46）发现车载电源电压为0V，标准值为11.5～13.5V。

图1-46 车身控制模块中的数据流

通过上述检查，以及对车身控制模块中的数据流和故障码分析可将故障点锁定在车身控制模块的供电故障上，根据车身控制模块电路（图1-47）检查发现，端子T73a/59上没有正极供电，继续检查发现端子T73a/59至熔断器SB6之间的导线在事故维修时没有连接好，处于断开状态。于是将断路处的线束接好，故障排除。

图1-47 车身控制模块电路