1.2　电动汽车电源需求

目前常见的电动汽车类型中，纯电动汽车车载动力电池的能量密度相对于汽车燃油/气的能量密度较低，动力电池能量还不足以提供与燃油车辆近似的续驶里程，同时纯电动汽车动力电池的充电技术有待进步，城市充电桩布置和安装也尚有很大问题。插电式混合动力汽车兼顾了传统混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）和纯电动汽车的优点，它既能以纯电动模式行驶较长距离，又能在动力电池电量较低时以混合动力模式行驶来增加续驶里程。同时插电式混合动力汽车可以通过电网为动力电池充电，又具有比混合动力汽车动力电池容量大的特点。在动力电池技术和成本等因素还没有达到较理想要求的情况下，插电式混合动力汽车作为纯电动汽车技术的必要过渡形式，现阶段已成为国内外汽车企业重点发展对象，是当前课题研发和推广热点之一。

插电式混合动力汽车对车载能源系统的要求主要有以下几个方面。

① 比能量高、比功率大，总体质量和体积小。

② 安全可靠。

③ 寿命长，制造成本低。

④ 工作效率高。

⑤ 连续放电率高，自放电率低。

⑥ 可面对复杂运行环境。

⑦ 充电时间短。

⑧ 可回收。