第一章 明白汽车基本常识
第一节 汽车从哪儿来
一、世界上第一辆蒸汽汽车模型
世界上第一辆蒸汽汽车模型是在中国制造的，产地是北京。1678年，55岁的比利时传教士南怀仁，在北京研造出了冲动式蒸汽汽车，虽然只是模型。这时，伟大的发明家瓦特还没有出生。
来华传教士中的“汽车人”
南怀仁（Ferdinand Verbiest）（图1-1），比利时人，康熙皇帝的科学启蒙老师。1623年10月9日出生于比利时首都布鲁塞尔，1641年9月29日入耶稣会初学院，1658年来华，是清初最有影响的来华传教士之一，1678年研造出蒸汽汽车模型。南怀仁为近代西方科学知识在中国的传播做出了重要贡献，精通天文历法，擅长铸炮，是钦天监（类似现在国家天文台）业务上的最高负责人，官至工部侍郎，正二品。1688年1月28日南怀仁在北京逝世，享年66岁。著有《康熙永年历法》等。
图1-1 南怀仁画像
南怀仁研造的蒸汽汽车模型
南怀仁研造的蒸汽汽车模型（图1-2）现存北京汽车博物馆，只有2尺（1米=3尺）长，四个轮子，重要的是中部的火炉和汽锅。铜制的汽锅犹如现在的水壶，顶上有一喷气的壶嘴，壶加热后，蒸汽从小嘴里喷吐而出，产生很大能量，射在涡轮叶片上，像水车似的产生动力，带动汽车后轮，驱动小车行走。车辆前置有手动轮，控制行走方向。虽然是个模型，无实用价值，但也是一种创举。
图1-2 南怀仁研造的蒸汽汽车模型
二、世界上第一辆蒸汽汽车
1769年，44岁的法国陆军技术军官、炮兵大尉，尼古拉斯·古诺成功制造出了世界上第一辆完全依靠自身动力行驶的蒸汽汽车。
世界上第一辆蒸汽汽车
古诺发明的这辆汽车很笨重（图1-3），车长7.3m，车高2.2m，框架支撑着直径为1.34m的梨形锅炉，而整个车身置于一个大三轮车上，车上装有双活塞蒸汽机。前单轮驱动并转向，最高速度4km/h。每行驶15min停车1次，然后加水再产生蒸汽继续慢慢悠悠行驶。经多次改进，车速提高了125%，可达到9km/h，可乘坐4人。
图1-3 世界上第一辆蒸汽汽车
三、世界上第一辆汽油三轮汽车
1885年9月5日，41岁的德国人卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz）成功制造了三轮乘坐车。1886年1月29日，他向帝国专利局申请发明汽车的专利，故这一天成为了汽车的诞生日。本茨也被誉为“汽车之父”，这是因为公认的汽车定义中排除了用蒸汽机驱动的各种车辆，而本茨是最早使汽油机汽车作为商品制造成功的人。
现存的世界第一辆奔驰汽车
奔驰的这辆三轮汽车（图1-4），现珍藏在德国慕尼黑科技博物馆，保存完好无损，还可以发动。这辆汽车1994年曾以1亿马克（折合人民币约4.186亿元）的高价保险运到北京一研讨及展览会上展览。
图1-4 世界上第一辆奔驰三轮汽车
四、世界上第一辆汽油四轮汽车
1883年8月，德国人戴姆勒发明了一种具有高压缩比的以汽油作为燃料的内燃式发动机，并不断改进他的设计。这是世界上第一台单缸四冲程发动机。1886年8月，将发动机装到了一辆四轮马车上，这样就诞生了世界上第一辆汽油四轮汽车（图1-5）。
第一辆汽油四轮汽车
1890年11月28日，戴姆勒在斯图加特附近的勘斯塔特城（Bad Cannstatt）组建了戴姆勒发动机有限公司（DMG，Daimler Motoren Gesellschaft），批量生产发动机和试制汽车。
1892年8月31日，戴姆勒公司正式制造出了第一辆汽车，首辆汽车买主是摩洛哥苏丹穆莱·哈桑一世。他不仅是购买戴姆勒公司产品的第一个客户，也是第一个拥有汽油汽车的君主。
图1-5 世界上第一辆汽油四轮汽车