第五节 桥梁

一、塔桥

塔桥又名普济桥，在杨家山北浙东运河上，大王庙西首直街与杨家山山麓之间。为南北向的单孔古石桥，约建于南宋以前。古桥在1972年疏浚浙东运河航道时被拆除，现北岸桥基及两侧纤塘护岸尚存。附近尚遗存有原有桥梁东、西两侧之扶栏石，长4米，高0.90米。（见下图）

据《嘉泰会稽志》载：“绍兴元年（1131年）高宗命漕臣发17000余卒，自会稽都泗堰至曹娥塔桥，连接梁湖至余姚，由漕司发钱米，开撩河身夹塘”。

“绍兴元年十月十三日，仓部员外郎成大亨等上奏说两浙运使徐康国前上报，上虞梁湖堰东运河浅淀一里半，奉旨令工部限一日相度，申尚书省。十六日又以越州至余姚运河淤浅，闸坝堕坏，阻滞纲运，着徐康国等一月内前去查勘，拟定施工次序及日程，报尚书省。徐等列报会稽都泗堰至曹娥塔桥应修浚河身及夹塘，共用71201工。诏令雇募人夫开掏，限十日竣工。转运司开支钱米，如缺乏可由户部借支”。

上述两条历史记载，证明塔桥年代早于南宋。旧杨家山建有佛塔，正对此桥，故名塔桥。

清康熙六年（1667年），浙江漕运总督赵鹞为严禁东关驿站滥役横派事，曾立禁碑于塔桥边。也从侧面证明塔桥周边仍处于集镇繁华之中心区块。

二、凤凰桥

凤凰桥在凤凰山东山岙前，距凤凰山小山头南包殿约五十米处。为曹娥古石桥之一。地形变革，溪流已淤，仅可依稀隐现沟渠。现存桥梁五块，东侧刻有“凤凰桥”桥名及铭文。正中所刻桥名尚清晰可辨，但两侧关乎此桥来历之铭文已风化难认。所遗挢梁石条已移至山脚边西侧水库，充作放水闸门。

据传，二十世纪四十年代日本侵略中国时，侵占曹娥的鬼子兵军用地图上，就标有凤凰山凤凰桥的名称。

三、观花桥

观花桥位于浙东（萧曹）运河曹娥江海塘顶端交叉处，东面百米处即老坝底，为南北向单孔圆形古石拱桥。明代建桥时东面尚是个大溇底，因溇里池塘中种有莲藕，夏间盛开荷花。乡人立在古桥上可以尽情观花赏月，故得观花桥之名。徐绳宗《曹娥乡志稿》作“观化桥”。二十世纪六十年代曾改名“葵花桥”，乡人依谐音多讹称“桂花桥”。1971年疏浚运河，原石桥被拆除改成钢筋混凝土平桥。至1993年，再改造抬高桥梁、延伸南北两侧坡度。

此桥自建成后，周边区域商家林立，人流稠密，为全曹娥老集镇的商业集贸中心。

四、通济桥

通济桥在前曹娥场署之前。因桥西即两浙盐运所属曹娥场所在地，并建有盐仓俗称盐仓桥。原为古单孔东西向石拱桥，桥西堍旧有枸杞树，枝密繁茂，果实累累，红绿相间，堪称古桥一景。惜此桥被拆毁于1972年，后在距原桥址处十米，重建钢筋水泥桥梁，仍沿用原桥名。

五、太平桥

太平桥始建年代不详。原址在明嘉靖间新开的从曹娥场至凤凰山的运河漕渠上，在井头与感应庵之间，小地名叫湾头的地方。桥西为沈家祠堂，因河道拐弯，致使桥型扭曲，时人呼为“歪摆桥”。至民国二十三年时，因年久失修而致危桥，由乡绅任凤奎发起将其移建至北面约五十米义井弄口处，并立有《重建太平桥碑记》。（此碑今在上沙地藏庵路亭被发现）1972年改建成混凝土桥，1996年又改为实心坝桥，河道中仅留一小涵洞用以河水流通。2000年复改建为今桥。

六、杨家桥

杨家桥位于杨家山前畈与后畈间，是跨越小湖溇的一座小石桥。

七、仁济桥

仁济桥位于宝山寺西首，放生池通运河的纤塘道上，为东西向的石板小桥，上架石梁二块，宽度约二米内。是曹娥较为古老的桥梁，原址即宋代曹娥堰、曹娥斗门位置，现废。

八、小塔桥

小塔桥处于塔桥南首，至陈村之间跨小湖溇的一座小石桥，上架两块石梁，宽度不足二米，附近距运河处有巨大古樟树两株。

九、向阳桥

向阳桥始建于1972年，为南北向钢筋混凝土拱桥。时附近运河上的古代石拱桥全遭毁拆，建于宋代前的塔桥也不能幸免。故为解决两岸村民往来，在原塔桥西侧建造此桥。

十、公路桥

公路桥旧称曹娥桥，是104国道线跨越浙东运河，南住台州方向的一座钢筋混凝土桥，以便衔接嵊县路线。由绍绅金汤候的绍曹嵊汽车运输公司建造于民国十六年，位于宝山寺与文昌阁之间。后数经拓宽扩建，今处上虞汽车西站西，为国道线上一处繁忙的交通要道。

十一、文昌桥

在曹娥乡山嘴头自然村东北，浙东运河上。为明弘治前所建单跨拱形石桥，毁坏于抗日战争末期。文昌桥很是特别。首先它不具备交通功能使用的本义，竟建造在前不着村，后不着店的荒野之间，纯率是为建庙而造桥。桥南堍是农田，连接的仅是曲曲弯弯的泥泞田塍。东离曹娥宝山寺约二百米，西至山嘴头、里睦桥两个自然村亦有百米左右。具体位置在今上虞火车站正南的运河上。第二点特别之处是石桥上建筑有飞檐楼阁，犹如闻名天下的泰顺廊桥，这在绍兴江南水乡的桥梁建筑中极为罕见。东西两侧桥洞上方正中虽赫然镌刻的是“文昌桥”三个大字，但附近的百姓都称文昌阁。厡来此桥上楼阁供奉的是文昌星君，桥北官塘岸座北朝南建有五间打埭的庙宇，与桥上的楼阁有机地组成祭祀神殿。

十二、白米堰桥

在白米堰村。原为东鉴湖北堤古堰，始建于明代嘉靖十七年（1538年），汤绍恩在蒿口斗门废址附近建清水闸，同时废白米堰为桥。桥原有石刻碑记，记其事。

桥跨浙东运河，呈南北走向，为条石拱砌圆洞形单孔石桥，北侧有纤道穿绕桥下而过。当地人俗呼“洞桥”。