- 营业线施工维修组织与管理
- 《铁路车务系统教学课件丛书》编委会
- 3903字
- 2021-03-28 16:06:29
第二节 普速铁路施工作业标准
根据《铁路营业线施工作业(车务)标准》(Q/GZT01Z—2014)规定,普速铁路施工作业共分为施工准备、施工申请、施工给点、作业车开行、非正常行车组织(特定行车)、施工延点、施工销记、放行列车等8个作业程序。
一、施工准备
(一)学习
接班前学习施工(维修)日计划、施工配合方案、运行揭示调度命令等。
要求:了解掌握施工计划、施工配合等情况,重点掌握施工封锁地点、影响范围、行车方式(含信号显示方式)及运行限速、放行条件、路用列车开行、运输调整等行车组织事项和安全控制措施,并开展安全预想。
说明:重点Ⅲ级及以上的施工,应参加专题施工方案学习。
(二)演练
1.领取备品。领取勾(顶)锁器、电台、信号旗(灯)等用品,并确认状态良好。
2.熟悉情况。学习了解配合方案,熟悉现场设备情况。
3.模拟演练。参加非正常行车模拟演练。
(三)到岗
提前到岗。现场作业人员提前到达作业现场。
说明:演练、到岗适用于施工作业过程中有非正常行车组织的施工。
二、施工申请
1.审核签认。车站值班员确认施工(维修)申请登记内容与施工(维修)日计划(或临时施工计划、临时增补维修计划)一致,确认相关施工及配合单位签认齐全完整,签认行车设备施工(检查)登记簿(简称运统46,下同)。
2.确认到岗情况。车站值班员确认各单位施工联络员全部到岗。
3.了解准备情况。车站值班员了解车务现场准备情况。
4.报告。车站值班员向列车调度员报告施工(维修)申请情况。
说明:
(1)施工(维修)作业开始前40min填记运统46。
(2)设备单位登记临时抢修时,审核运统46,确认无误后立即报告列车调度员,并通知值班干部。如危及行车安全,应立即扣停相关列车。
三、施工给点
(一)签收调度命令
1.核对、签收。车站值班员核对、签收施工(维修)调度命令。
2.传达。车站值班员向车站相关人员传达调度命令。
(二)给点条件确认
确认给点条件具备。车站值班员确认具备施工(维修)给点条件:
(1)施工(维修)作业范围内无列车运行、调车作业;
(2)按施工配合方案需腾空的线路已空闲;
(3)有作业车开行时,作业车已到达指定位置;
(4)有关道岔已操纵至正确位置;
(5)根据列车调度员布置,通知并确认本站停电范围内电力机车已降弓;
(6)需组织非正常行车时,相关人员已就位,用品配备齐全。
说明:
(1)对不影响正线、到发线设备正常使用的其他线路施工和维修作业,由车站值班员直接安排给点。
(2)不影响正线行车的站内收卸料作业,经列车调度员口头同意后,由车站值班员直接安排实施。
(3)未到调度命令指定的封锁(给点)时间,不得提前填记运统46给点栏及向施工单位交付调度命令。其他须提前交付调度命令的,须重点掌握。
(4)因施工提前、延迟或其他原因造成与运行揭示调度命令不符时,列车调度员取消前发运行揭示调度命令后重新发布全部内容的调度命令,由相关车站值班员向司机、运转车长、施工负责人传达并组织实施;相符时仍按前发运行揭示调度命令执行。
(5)施工(维修)跨班时,做好施工(维修)日计划、运统46填记、调度命令、施工影响范围、作业车运行情况等有关事项的交接。
(三)签认给点
1.封闭信号机,锁闭相关道岔。车站值班员亲自或布置信号员将相关信号机封闭(戴帽),将相关道岔锁闭。
2.签认给点。车站值班员在运统46上签认给点。
3.交付命令。车站值班员向施工(维修)单位交付调度命令。
4.揭挂。车站值班员亲自或布置信号员揭挂相应的行车表示牌(帽)。
说明:
(1)站内综合利用天窗时,如路用列车仅在区间作业,车站于路用列车开出后,方可对站内施工(维修)作业签认给点。
(2)维修作业共用施工天窗时,不再发布施工封锁范围内的维修作业命令。
四、作业车开行
(一)作业车仅在站内运行
1.准备进路。一是车站值班员根据施工日计划和《作业车转线联系签认簿》填记内容,亲自或布置信号员排列作业车运行进路,开放调车信号。二是信号员根据车站值班员布置,办理进路准备、信号开放、道岔锁闭等事项。
2.站内运行。每钩动车前,执行“问路式”调车联控;每钩作业须执行过岔(过标或信号机)汇报签认制度。
说明:
(1)遇未设调车信号机或调车信号机故障等原因,不能开放调车信号时,应排列反向调车进路(或单操道岔准备进路并在控制台上锁闭),会同专职联络员确认无误,并得到施工负责人现场确认进路正确的汇报后,通知司机。
(2)未签认前,不得排列下一钩进路、操纵进路上的道岔。
(二)向封锁区间开行路用列车
1.准备进路。车站值班员亲自或布置信号员开放调车信号锁闭发车进路。
2.交付命令。车站值班员布置车站指定人员向司机交付调度命令。
3.发车。一是车站值班员指示助理值班员发车。二是开车后车站值班员向邻站报点。
4.返回或到达邻站。根据司机申请,车站值班员亲自或布置信号员开放进站信号,布置助理值班员接车。整列到达后,向邻站和调度所报点。
说明:无法开放调车信号锁闭发车进路时,单操道岔准备进路并将进路上的所有道岔单独锁闭(控制台有接通光带功能时须接通光带确认进路准备正确)。
(三)跨越站界施工开行路用列车
1.准备进路。车站值班员亲自或布置信号员准备路用列车运行进路,有关道岔必须锁闭。
2.交付命令。车站值班员布置车站指定人员向司机交付调度命令。
3.发车。一是车站值班员指示助理值班员发车。二是开车后车站值班员向邻站报点。
4.返回或到达邻站。一是返回时,车站值班员与施工负责人(联络员)确认路用列车整列到达封锁股道警冲标内方,向邻站和调度所报点。二是到达邻站时,以邻站通知为准。
说明:
(1)跨越站界施工开行路用列车时,必须同时在同一进路上封锁区间、咽喉区有关道岔和站内有关股道。封锁期间,进路上道岔不得操动。
(2)涉及邻站股道及道岔时,必须确认邻站进路准备妥当、相关道岔已锁闭后方可交付命令。
五、非正常行车组织
施工条件下非正常接发列车严格执行接发列车相关作业标准,本标准仅规范施工特定行车。
1.确认条件。车站值班员核对运行揭示调度命令、施工影响范围和列车运行计划,确认具备特定的行车条件。
2.准备进路。一是车站值班员施工前亲自或布置有关人员开通正线进路,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔在控制台上锁闭)。二是信号员根据车站值班员布置,开通正线进路,并对进路上集中联锁良好的道岔在控制台上锁闭。三是扳道员根据车站值班员布置,现场操纵道岔至正确位置,并人工勾(顶)锁。
3.特定行车。一是引导并正线通过时,车站值班员及时布置引导员显示特定引导手信号。二是使用列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)将行车凭证通知司机,得到司机复诵正确后,布置助理值班员显示通过手信号。行车凭证交付后,须在其上注明交付时刻。三是施工特定行车完毕后,扳道员根据车站值班员布置,解锁道岔,交回手摇把。
说明:
(1)不停车交付书面行车凭证,但仍按规定办理行车手续。
(2)当施工只影响进站或出站信号机之一时,可开放出站或进站信号机发车或接车。开放出站信号机发车时,列车凭车站信号机显示进行的信号发车;开放进站信号机接车时,列车凭进站信号机显示的进入正线准备停车的信号进站。
(3)发车进路未准备妥当,不得使用特定引导接车。
(4)引导接车、电话闭塞法行车、反方向行车等非正常行车组织按照接发列车作业标准及有关规章文件要求办理。
六、施工延点
1.审核签认。审核运统46延点申请,确认相关施工、配合单位签认完整后向列车调度员汇报。
2.核对接收。核对并签收调度命令。
3.签认给点。签认运统46给点,并交付调度命令。
说明:
(1)施工影响邻线限速时,运行揭示调度命令时间范围外的列车,逐列与司机核对调度命令交付情况。
(2)揭示调度命令时间范围外的列车不得按特定行车办理。
七、施工销记
1.确认条件。一是车站值班员确认路用列车到达站内(邻站)股道内方,通知邻站,并确认区间空闲。二是车站值班员核对联络员运统46销记申请。
2.报告。车站值班员签认运统46,报告列车调度员。
3.接收调度命令。一是车站值班员核对并签收开通、送电调度命令。二是车站值班员签认运统46登记开通。
4.开通。一是车站值班员通知车站相关人员施工完毕。二是车站值班员亲自或布置信号员清除相关揭示、表示牌(帽),解锁、解封控制台设备。三车站值班员通知司机升弓。
说明:
(1)核对设备开通、新设备启用情况、开通后行车限制条件、相关单位签认齐全等,销记内容与申请内容对应。如有限速时,确认命令正确。
(2)列车仅在区间作业,站内综合利用天窗时,影响路用列车接车进路的站内施工(维修)作业须于路用列车返回车站至少10min前结束并销记。
(3)作业不再发布维修作业结束的调度命令。
八、放行列车
(一)确认行车条件
1.确认条件。车站值班员、信号员确认设备状况。
2.确认列车运行限制条件。车站值班员、信号员确认列车运行限制条件。
说明:
(1)自动闭塞区间换长轨或成段更换钢轨施工后,以单机、自轮运转特种设备作为首列列车开行时,该趟列车按站间组织行车。
(2)自动闭塞区间因换轨等设备单位登记分路不良时,该区间按站间组织行车。
(二)核对限速条件
1.签收调度命令。车站值班员核对并签收限速调度命令。
2.交付(核对)调度命令。本站交付命令时,车站值班员交付命令、组织发车;其他车站交付命令及有运行揭示调度命令限速时,按规定与司机核对。
(三)核对LKJ数据是否换装
1.确认。对经过LKJ数据变化地点的列车,由指定车站确认已换装新版本数据。
2.交付(核对)调度命令。LKJ数据涉及径路、线路允许速度变化的首列,车站值班员按规定交付(核对)调度命令。
说明:
(1)未换装列车,根据列车调度员安排,通知应急换装组进行换装;无应急换装组时,按列车调度员通知办理。
(2)得到LKJ数据不符的报告时,车站值班员立即报告列车调度员。