『啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！！！！多么有反抗精神。』
莱恩·卡其忍不住叫喊。
这时候，身后传来了又一个截然不同的引擎声。
『这是……』
莱恩下意识的瞄向后视镜，不一会儿愣住了。
速度好快啊……竟然在逼近自己，对方车速不低二百。
（另一边）
AE86里，本人一直感觉微微的有点不对。
『叮当……叮当……』
『转速表进行了更换，我靠耳朵也能听出转速确实能到1万转以上。但是，仪表盘的时速上限绝对不止180，现在我已经开爆表了，依然感觉车子至少还有30%的动力。』
普通的情况下，当转速到达极限，噪音会从引擎上传出。嗡嗡嗡嗡，它的频率很快，最后听起来会是轰轰轰轰。我这人开车和别人习惯不同的地方就是，因为我反应过快，而且专注于路面状况。对于时速表和转速表，我是懒得去看的，不管什么情况，我都会使用最快的速度。
对于引擎转速，一般的判断方式是在驾驶过程中用我的耳朵去听。此外，一旦你感觉加速怠力了，也代表转速到达顶峰了。
不同于普通人，我是单单一听，就能把此刻转速精确判断到个位数的。
此次，为了适应悬挂和轮胎，如果这辆车仪表盘的上限只有180，我就只能开到这个程度了。应该说，我按照这种设定，大概只能开到180.否则，我会陷入设定无法克服的重心问题。
但是，如果180以上还有30%的余力，说明这辆车的引擎必定至少有200匹以上。
如果是搭载200匹以上的车子，悬挂、轮胎、刹车就一定会进行大幅强化！！！如果是精心打造的车子，怕是连变速箱和车体都进行过大改。
这样的车子要是只开到180反而重心前压，造成的结果就是漂移的时候容易推头，车头也会摇晃。
『如果是普通的86引擎。这一刻实力已经到极限了，在强化做功率的情况下，速度可以打破极限，超越仪表盘上的最大数值。但是现在，远远不够!』
『入弯时失速的差距，和出弯时难以提速的原因这下被我找到了。原来是油门还不够，完全不能按照这个仪表盘的节奏来提速。大概是车主为了防止零件损耗故意封印一部分速度，现在我要拿出来大败他们！！！这确实是个好车，这样的引擎怕是寻常手段弄不到的。』
最高的转速是11000转，这比起一些普通车子的提档时机甚至高了5000转！
突破这个仪表盘的设定，车子的极限时速就是240KM！
这样的车子，不可能使用原厂刹车和原厂轮胎！！！原来是一台隐藏的赛道机器！！！
原来，我只是开爆表了一点点。现在我直接火力全开！！！
果然速度变得极其凶悍，然而，这不是极限!
在这个更换了比赛引擎和我本人临时加强全车做功率的双重提升之下，这辆车的时速甚至可以达到300km！！！
朝着前面猛追而去，爆发而出的轰响，令前方所有的人都瞄向了后视镜。