写于出发前

这是我们的第一次进藏，选择了川藏线进、新藏线出。我们胆大无畏，选了一条最难走的路，想着既然要走，就必须得走最有挑战性的一条。半年前，我就开始查资料，搜集攻略。然而所能搜集到的关于新藏线的资料，很少很少。

常规的进藏线路有五条，分别是青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线和新藏线。一般攻略里面对前四条线路都会有详细说明，可是一提及新藏线，就只有寥寥无几的几句话：“新藏线是全世界最高的一条公路，海拔高，路况差，走的人少，危险系数高。”好了，就没了。找了大量的游记，大部分线路都是青藏、川藏、滇藏的，走新藏线的只有极少几篇。或者就算写了，也写得不详细，不能从中得到有用的信息。说实话，我们曾经因为资料稀少而退缩过。

另外，当我跟周边的人说起要自驾去西藏、新疆的时候，他们的第一反应也是—危险。有关心我们的朋友帮我们到去过西藏的人那打探情况，得到的回答是—很危险，千万不要冒险前往。那是个资深驴友，他去过好几次西藏，选择的方式都是租车，亲身经历让他觉得自驾太过危险，更何况是少有人问津的新藏线。朋友的这些话，也曾经令我们退缩过。

当然，也有一部分人是成功走过新藏线的，这里面有单车骑行，也有驾驶小轿车的，甚至连开捷达的都有。了解得越深入，知道的成功例子就越多，而我们退缩的念头也渐渐打消。再加上，我们找到了两个跟我们一样想走新藏线的人，那俩人（就是后来跟我们一起走的那辆君越，老卜和阿亮）开的还是辆底盘极低的小轿车。他们能走，我们肯定也能走。

最后不管有多少人跟我说危险，我们都不再听了。

出发前，我一直在跟我爸“打太极”，我爸是个跟我一样喜欢自驾旅游的人，他非常支持我们自驾去西藏，可是他却有个要求，我们必须得有车队。他认为有车队，安全才有保障。只是我们一直不愿意找更多的人，一直觉得两辆车就够了，车太多容易产生意见分歧，反而麻烦。于是他一问我，我就跟他编造各类谎话，有三辆车，有四辆车，都来自哪，在哪汇合等。对其他人，我们甚至提都不提要走新藏线的事，只说要自驾去西藏。

出发前，我们买了保险，打印出来放在书桌上。

我承认我们俩胆大包天，但我们绝对不是对自己安全不负责的人。充分了解了情况后，我们对自己走新藏线还是很有把握的。当然一路过去我们也一直在向当地人了解情况，一直在关注我们自己的身体情况。如果中途我们俩中的任何一个身体不允许了，或者当地人告诉我们路不好我们过不去，或者说天气不好建议我们不要走，我们肯定是会掉头的。因为我们都知道，生命只有一次，不能拿生命开玩笑。还好我们一路都很顺利，我们的身体都没有大问题，我们的伙伴在即将出发去无人区的时候还增加了四个，日土一个经常走新藏线的老板也说我们的车能过。

所以最终我们成功了，成功闯过了鲜有人问津的新藏线。归结起来，我认为以下三点是关键：一、运气好，一路没遇上恶劣天气；二、准备充分；三、胆子够大。

现在我们回来了。我有好多好多话要说，有好多感想要写。我也不知道自己哪来的这么多话。2012.5.20—2012.6.25，注定是我人生最重要的一段时间之一，我必须要给自己一个交代，我健忘，所以必须把全部感想写下来。当然，也希望我的啰啰嗦嗦能够为后来者提供一点帮助。这样，我的西藏之行也就圆满了。

昨天晚上看中国好声音，一位叫云杰的航天科工唱了一首歌，叫作《鸿雁》。我对老赵说：“这首歌让我想起西藏，好想回去。”说完我自己就一惊，惊讶自己自然而然吐出的不是“去”，而是“回”。

有人说，西藏会令人中毒，中毒后的人会一而再再而三地去这个地方，他们普遍觉得不是“再去”，而是“回去”。我曾经对这种说法并不赞同，心想：就算有再多美好的传说，西藏也只是一个地方而已，何至于此。直到昨天我脱口而出“回去”，才发现原来自己早已经中了“西藏”的毒。

那是怎样的一个地方呢？有干净到彻底的蓝天白云，一颗颗虔诚的朝圣之心，洁白的哈达，五彩的经幡，永不停歇的转经筒，还有一次次神奇的相遇，一份份难忘的经历，一段段难得的缘分。那是一个比家高5000米的地方，那里荒凉、空寂，有通往天际的公路，绵延不绝的雪山，纯净至极的湖水，还有善良质朴的藏民。那是心灵翱翔的地方，人们相遇，以真心回馈真心，没有猜忌、没有手段、没有世俗。那里的人民崇尚自然，敬畏自然，有自己的信仰，有敬畏的神灵。

那里有我能想到的所有美好。当然，这一切，与物质无关。