四、质量安全类

关于穿黄隧洞内衬部分波纹管堵塞质量问题排查及整改情况的报告

国务院南水北调办：

按照《关于对中线穿黄工程Ⅱ-A和Ⅱ-B标部分波纹管堵塞质量问题进行排查的通知》（综监督〔2013〕85）要求，我局组织有关参建单位，对穿黄隧洞内衬预应力波纹管堵塞问题进行了排查和整改，有关情况汇报如下。

一、排查情况

经排查统计，穿黄工程Ⅱ-A标波纹管存在堵塞或挤压变形的共139根（其中堵塞107根，变形32根），占锚索总数9185根的1.51%，分布在73仓；Ⅱ-B标波纹管存在堵塞或挤压变形的共330根（其中堵塞145根，变形185根），占锚索总数9184根的3.59%，分布在137仓。

二、原因分析

（一）由于穿黄隧洞边顶拱和底板分开施工，且间隔时间较长，底板与边顶拱分缝处预留的波纹管根部发生锈蚀，形成渗漏通道，导致混凝土浆液渗入波纹管。

（二）前期内衬混凝土浇筑时为了保证内衬混凝土浇筑质量，尤其是反弧面部位，采用振捣棒和附着式振捣器相结合的方式进行振捣，振捣过程中造成内套管接头松动，致使混凝土浆液进入波纹管。

（三）锚具槽喇叭管与波纹管连接不牢固或密封不严密，导致漏浆堵塞喇叭口及波纹管。

（四）封顶时混凝土泵送瞬间压力不易控制，当瞬间压力较大时，易导致波纹管被挤压变形（压扁或弯曲）。

三、预防及处理情况

参建各方及时对波纹管堵塞和变形问题采取针对性的预防措施。同时，监理组织参建各方共同研究制定了处理方案，经监理单位批复并进行工艺试验后实施。主要处理方案为：优先采用软轴钻进行打磨疏通，对软轴钻疏通不了的和受挤压变形的波纹管采用开槽方式进行处理。

截至目前，已发现堵塞或变形的469根波纹管都已经按照上述方案进行了处理。

四、处理效果

（一）开槽回填质量

经建管、监理、承包人联合检查，开槽回填混凝土密实，未发现混凝土裂缝，敲击检查不存在空鼓现象，回填混凝土强度经过联合回弹检查，强度均高于内衬混凝土强度。

（二）对预应力张拉影响

对于开槽回填处理的波纹管，钢绞线能顺利穿过并正常进行预应力张拉，张拉后回填部位混凝土未发现裂缝，未对预应力筋张拉和内衬混凝土结构造成不良影响。

（三）专家委调查意见

国务院南水北调工程建设委员会专家委员会于2013年4月8日至15日开展了南水北调中线工程预应力施工专题调研工作，对穿黄隧洞预应力施工进行了全面调研，也对波纹管堵塞或变形开槽回填处理给出了调查意见，专家组认为：

1.穿黄隧洞预应力项目施工进展较为顺利，参建单位都较好地执行了《南水北调中线干线工程预应力设计、施工与管理技术指南》（NSBD-ZXJ-1-01）的技术标准，从施工资料和监测数据来看，专家认为孔道清洗、穿索、锚索张拉、孔道灌浆、安全监测、质量检测等重点工序控制较好，预应力的形成与保持基本满足设计要求，现场施工管理较为规范，部分技术措施和管理经验可供其他类似工程借鉴。

2.孔道局部堵塞问题，经参建各方试验研究，采用钻头清堵、高压水清洗、压风吹渣、视频探头检查、开槽疏通等方式已基本解决。

特此报告。

南水北调中线建管局

××××年×月×日

选送部门：质量安全部

作 者：鲁亚楠

【例文评析】

本文属于情况报告，旨在对上级机关提出的排查与整改要求进行反馈。报告分为“排查情况”、“原因分析”、“预防及处理情况”、“处理效果”四个部分进行了阐述，前后呼应，层次分明，言简意赅。针对最关注的几个事项，本文进行了阐述：第一，缺陷处理结果满足要求；第二，预防措施验证有效；第三，结论明确，对其他工程具有借鉴意义。回应了上级机关提出的有关要求，达到了报告的目的。文字表述准确、清晰，引用数据严谨、有序。