4.2 普通V带和V带轮

4.2.1 普通V带

V带有普通V带、窄V带、宽V带、接头V带及齿形V带等多种，一般使用的多为普通V带。

标准普通V带（GB/T 10414.2—2002）都制成无接头的环形，根据抗拉体结构，分为帘布芯V带和绳芯V带两类（图4-3）。这两类结构的V带都是由橡胶和纤维组成，可分为包布层、顶胶层、抗拉体、底胶层四部分。包布层是V带的保护层，由胶帆布制成。抗拉体是由几层胶帘布（帘布芯结构）或一层胶线绳（绳芯结构）组成，用来承受基本的拉力。顶胶层和底胶层则填满橡胶，以适应V带的弯曲。

帘布芯V带抗拉强度较好，且制造方便，型号齐全；而绳芯V带柔韧性好，抗弯强度高，适用于转速较高、带轮直径较小的场合。为了提高承载能力，近年来已广泛使用合成纤维绳芯或钢丝绳芯。

普通V带是标准件，按截面尺寸可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，其基本尺寸列于表4-1。当V带受弯曲时，带的顶胶层将伸长，而底胶层将缩短，只有在两层之间的抗拉体内节线处带长保持不变，因此沿节线量得的带长即为V带的基准长度L_d。在带传动的几何计算中，应把基准长度L_d作为V带的计算长度。各种型号普通V带的基准长度L_d见表4-2。

V带的全部节线构成的面称为节面，故基准长度L_d也常称为节线长度，节面的宽度称为节宽，即表4-1中的b_p。节宽在带弯曲时尺寸保持不变。

4.2.2 V带轮

V带轮的材料主要采用灰铸铁，常用的牌号为HT150或HT200。转速高时可采用铸钢，小功率传动可用铸铝或塑料。

铸造V带轮的结构有：①实心式（图4-4a）；②腹板式（图4-4b）；③孔板式（图4-4c）；④椭圆轮辐式（图4-4d）。

带轮基准直径d_d≤（2.5～3）d（d为轮轴直径，单位为mm）时，可采用实心式；d_d≤300mm时，若D₁-d₁<100mm，可采用腹板式，若D₁-d₁>100mm，可采用孔板式；d_d>300mm时，可采用椭圆轮辐式。对于单件或少量生产，有时还可采用薄板冲压焊接成形的方法制造带轮。

普通V带轮轮槽尺寸见表4-1。带轮的其他结构尺寸可参考机械设计手册。

在表4-1普通V带轮的轮槽尺寸中，轮槽角φ取32°、34°、36°或38°是考虑到带在带轮上弯曲时要产生横向变形，带轮直径越小，轮槽角也越小，以便V带侧面与轮槽工作面保持良好接触。