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一、离合器的功用与分类

1.离合器的功用

离合器的主要功用是保证汽车平稳起步、便于汽车在行驶中切换档位、防止传动系统过载。

小提示：

根据离合器的功用，它应满足下列主要要求：

◆ 保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系统过载。

◆ 接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。

◆ 分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。

◆ 旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。

◆ 具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。

◆ 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳程度。

2.离合器安装位置

离合器位于发动机和变速器之间，如图2-1所示。

如图2-2所示，离合器总成被固定在飞轮的后平面上，汽车在行驶过程中，驾驶员会根据实际情况踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离或接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

3.离合器的分类

（1）离合器的分类 汽车上应用的离合器主要有以下三种类型：

1）摩擦离合器：指利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。目前在汽车上广泛采用。

2）液力耦合器：指利用液体作为传动介质的离合器。原来多用于自动变速器，目前在汽车上几乎不采用。

3）电磁离合器：指利用磁力传动的离合器，如在空调中应用的就是这种离合器。

（2）摩擦离合器的分类 摩擦离合器可以从不同的角度来分类，具体如下：

1）按从动盘的数目分类。摩擦离合器按从动盘的数目可以分为单片离合器和双片离合器。轿车、客车和部分中、小型货车多采用单片离合器，双片离合器多用于重型车辆上。

2）按压紧弹簧的形式分类。摩擦离合器按压紧弹簧的形式可以分为周布弹簧离合器（图2-3）、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。周布弹簧离合器和中央弹簧离合器采用螺旋弹簧，分别沿压盘的圆周和中央布置；膜片弹簧离合器采用膜片弹簧，目前应用最广泛。

本书只介绍在汽车传动系统中应用最广泛的膜片弹簧离合器。膜片弹簧离合器以膜片弹簧取代螺旋弹簧及分离杠杆，使构造简单，并可免除调整分离杠杆高度的麻烦，且膜片弹簧弹性极佳，操作省力，故为目前使用最广泛的离合器。