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“脑筋急转弯”
交通管理部门也不甘示弱，时时刻刻在考验着驾车人的眼睛的清晰度、分辨力。这还不算，最见功夫的是考验驾驶员瞬间的逻辑思维能力、文字组织能力。不是吗？你稍一迟疑就在迷惑中开过了你想要的路口。开过了，你还在思考着，刚才的路口叫什么来着？我是不是错过了？
——“开过”叫“开透”发音“剋特”。
不是故弄玄虚哦，能在刹那间搞明白地面书写着的、一不留神就飞逝而过的白色字句，还真不是那么容易的。不信？你看看、试试吧。
“头掉”、“车货客”、“区行待”、“路帆宏”、“路溪盘”、“人行让礼”、“道车防消”、“用占禁严”……这是写的啥呀？别晕别晕，晕不得，反正要下的路口已经错过了，不就“来再头从”嘛。地面上这样的自下而上的排序合理吗？一位老司机脱口而出，“对的呀，近的先看见”，我的脑回路瞬间中断。
以前，公路地面的提示语可不是这么写的。远远望去，“掉头”、“客货车”、“待行区”、“宏帆路”、“盘溪路”、“礼让行人”、“消防通道”、“严禁占用”……一瞄就明白，想看错都难。作为驾车人，也早已提前做好了开哪条道、哪路口下的准备，也就不必担心“从头再来”了。要知道，全封闭的高速路上掉个头可不是件容易简单的事啊。
我开车在路上，只要一看到地面上的白色大字，脑瓜里就不由自主地转动起来。竖起时好好的一段提示语，躺到地上怎么就要整体翻个身呢？“机动车道”落地后非要写成“道车动机”，是个什么情况？唉，我在操哪门子心啊？
不知道决定把提示语按目前的书写顺序呈现在路面上的牛人自己开过车哇、心里怎么琢磨的。粗略想想呢，依据还是蛮充分的。字体由近及远，必定近的先看到、先认清，再用千分之一秒的时间进行反向思考、排序、组合，不就成为完整的提示语了么。且慢，你确定这个周转过程只需一瞬？稍有一丝的迟疑，关键是地面的字符信息还在脑子里没转换过来，车子已压过、驶过去了。这样顷刻间的头部“脑筋急转弯”运动，与早在几秒钟前就远远看到且已清楚明白的看了几秒钟、由上顺着往下排列的提示语信息相比，哪个更入眼、省事、对路呢？
让驾车人在飞速的行驶过程中最快捷、最轻松的辨别道路标识然后预先作出准确的行车选择，应是相关部门设置路面提示语的初衷和应有之意吧。倘若因为由下而上的字符排列导致驾车人来不及辨识甚至产生误读误解，那这样的路面提示语还要它干嘛？
其实，为规避行驶中可能产生的视觉落差、瞬间误判，交管部门完全可以把路面标识自左向右写成一行，其书写难度、工作量相差无几。如此一来，观察、辨认起来，也许、大概、似乎更合乎现代人的阅读习惯吧。