第2章 报名电动自行车拉练比赛

把其他人的工作安排下去后，秦长风这带着张腾达马不停蹄地开始了准备工作，之所以这么着急还有个原因：

华夏自行车信息中心会在今年4月28日举办一个电动自行车拉练比赛。

就是比谁的电动车跑得远…

报名截止时间在1月底，但报名归报名，不需要非得拿出成品来，所以秦长风还有四个月左右的准备时间。

四个月做一台电动自行车出来，如果用未来新国标的标准来做那肯定不现实，可如果是造样车参赛完全够了。

秦长风本身就是研究动力电池的，在获得进一步提升后，只要原材料、设备到位，他甚至可以尝试搞出超过竞争对手十年以上的铅酸电池和轮毂电机。

虽然十年后的电池也很垃圾…

这些目前都不用想，铅酸电池的生产是一个复杂且精细的过程，轮毂电机相对好搞一点，对设备、环境的要求没那么高，可以先从轮毂电机上面入手。

最省心的办法是直接买现成的成品或半成品回来加工改造，先把电动自行车生产出来，投入到市场中获得一部分利润后，再拿来做技术上的研发。

坐在老款，不对，2000新款桑塔纳的驾驶室内，握着方向盘，秦长风忍不住想到了更远的东西，自行车是起点，电动自行车、电摩同样也是起点。

新能源汽车才是未来的主力军。

再之后的未来他也没经历过。

不过现在肯定造不了新能源汽车，不说资金到不到位，就是他想造，配套的东西也跟不上，哪怕老头乐也不是那么好造的，而且造老头乐弊端明显。

汽车跟自行车、电动自行车这种不一样，一旦一个车企被打上“老头乐”的标签，别说以后还想做高端车了，做出来的普通民用车都不会有几个人买。

而且就算能造出来，也不想想这年头的日系车有多能打，等04年本田飞度、CR-V等车型一进国内市场，谁会吃饱了撑的花钱买一台新能源汽车？

所以现在完全不用着急。

先把眼前的事情解决好再说。

秦长风载着张腾达一路飞驰，先找他老爹拿了一个标准的废弃摩托车厂房、占地面积为2000平方米，这个厂房完全可以满足一个单元的生产线。

员工方面完全不用担心，自行车本来就是劳动密集型产业，交给顾言的26人员工名单只是开始，先给他们安排工作，后续再把自行车员工调过来。

到时候稍微培训一下就可以上岗。

除了厂区的问题外，还要解决生产资质、配件供应、生产设备等等一系列基础的问题，生产资质的问题好解决，背靠青木自行车厂很容易就能拿到。

也不用为了生产一个电动自行车专门再成立新公司了，直接像雅迪一样，把名字改成青木科技发展有限公司。

生产设备的问题也好解决，前期的青木电动自行车厂就相当于一个组装工厂，组装工厂的设备还没那么复杂。

接下来的主要问题就只有配件供应问题了，除了36V/10ah的铅酸电池、轮毂电机外，还有车架、大灯、仪表等一系列配件，这些配件秦长风也不打算开模定制，直接买现成的组装起来就行。

等样车出来后再一步步改进。

电动自行车的车架也不像汽车、摩托车那么麻烦，青木自行车厂有现成的自行车车架，秦长风还能搞到一批踏板摩托车的车架，有这些完全够用了。

一天的时间非常短暂，秦长风和张腾达两人来回跑，也只解决了其中一小部分问题，不过两人都没忘了第二天下午两点钟在青木自行车厂还有个会。

拿着员工名单的顾言也在一天时间内通知了26名员工，26名员工中大部分人家里连一个座机电话都没有，更不用提手机了，都是顾言上门通知的。

第二天下午两点钟，他们一个不少全都提前到了青木自行车的厂区中。

在秦长风等人到之前，员工们已经坐在一块讨论秦长风接下来要干嘛了：

“谁知道厂长今天把咱们叫来干什么？为什么只叫咱们这些人呢？”

“应该有什么重要的事吧…”

“在场的都是老员工，我猜八成是有新工作安排，厂长可是留学生，咱们想赚钱只要跟着厂长的想法走就行！”

“是啊，我就看咱厂长行！之前刚来的时候你们都不相信他，结果呢？”

“哎，那都是之前了，谁能想到厂长在设计自行车这方面这么在行？”

“嘘…人来了！”

“你怕啥！？”

在员工们的窃窃私语中，秦长风带着顾言、张腾达等人来到了厂区当中，事实上青木自行车厂不仅有一个厂区，但提到厂区就都默认为是来一厂了。

除了秦长风和所有的年轻管理层之外，还有不少生产部门的组长、人事、采购部门的中坚力量来参加这次会议，总人数加起来甚至比老员工还要多。

秦长风并没有统计这次来参加会议的总人数，这也不是他负责的工作。

反倒是另一边的顾言从一开始就在不停清点到场人数，确认全部到场后，这才对秦长风点点头，示意能开始了。

秦长风手持扩音喇叭说道：

“今天把大家叫来呢，只为了跟大家说几件事情，第一件事情是青木自行车有限公司会在最近一段时间更名为青木科技发展有限公司，在提升公司整体形象的同时，我们准备研发新产品！”

改名不重要，重要的是新产品！

不少老员工一听新产品，还以为秦长风又设计出了什么新款式的自行车。

直到秦长风把一张一人高的“巨大”草绘设计图拿了出来，上面的产品设计图让不少人都愣住了，因为上面画着的新产品…看起来有点不像自行车啊？

同时也不像摩托车。

这年头摩托车管控＋油价上涨＋钢材涨价，秦长风再头铁也不可能在这个节骨眼上进军摩托车市场，而且谁家的摩托车上还有两个自行车脚蹬子啊？

由于是草绘设计图的关系，很多人第一时间并没有看清楚设计图上一些标注的信息，不用他们多看，秦长风已经开始介绍起了设计图上的产品：

“大家请看，这是一款标准的电动自行车，也是我们接下来准备投入研发的新产品，它在我们现有小型自行车的基础上，增加了一套可拆卸的36V/10ah铅酸电池，搭配后轮上的150W电机…

理论最高时速可以跑到25km/h，续航能力20公里左右，没电时我们可以把它当做传统的自行车来骑，需要充电时把电瓶拆卸下来带回家充即可！”

秦长风并没有直接把电瓶不可拆卸的买菜车造型拿出来，而是在青木自行车厂现有的一款小型自行车上做了加工改造，既可以节省一部分重开模具的成本，还可以在短时间内拿出成品来。

这款电动自行车也不是后来大街小巷随处可见电瓶不可拆卸的买菜车，反倒有点像代驾专用车，只不过比代驾骑的要大上一圈，用起来会更顺手一点。

电动自行车也不是什么“新鲜玩意”，新日集团已经出过几款电动自行车了，但在现实中依然非常少见。

新日集团在初期进入市场时的策略也出了一些问题，比如定价太高、营销宣传不到位、知名度太低等等，产品上的问题，比如续航短反倒不重要。

而秦长风的策略则已经准备了一套让青木电动自行车度过前期的方案。

不过现在要解决的不是市场问题，而是先把电动自行车造出来的问题。

秦长风继续说道：

“青木科技会在未来从自行车厂逐渐过渡为一个集电池、电机、电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮车、高端自行车为一体的企业！

想要达到这一目标必须经历三个阶段：从无到有→从有到多→从多到好，大家所看到的这款电动自行车就是我们从无到有的第一款产品，成功了，我们就是天津第一个电动自行车品牌！”

秦长风先讲了一些“宏观”上的东西，随后便开始给员工画起了大饼：

“今天来的26位员工呢，都是我的叔叔阿姨辈，无论在资历、技术、敬业程度上都是我们青木自行车厂最优秀的员工，我希望在接下来我们可以一起合作，一起做出我们自己的电动自行车。

工资待遇方面，直接提升到900块钱一个月，对了，我们会在4月份参加全国自行车拉练比赛，如果在4月份之前能把这款电动自行车做出来，我给你们每个人发一个月工资当奖金！”

秦长风话音刚落，这群老员工便直接开始拍手叫好起来，有几个性格淳朴的更是涨红着脸拍着胸脯保证道：

“放心吧厂长！交给我们！”

他们也不懂什么三个阶段，但他们知道涨工资是好事！知道青木自行车厂…不，青木科技发展越好，他们赚的越多，和自己的利益挂钩能不兴奋吗？

更何况还有一个月工资奖金呐！