第11章 马戏团的季中复盘会

三天前，新加坡京利UF车队总部。

作为车队领队的马里奥·桑提诺正襟危坐。微胖的身材和标志性的山羊胡，都让他看起来极像那位与他同名的游戏人物。

虽然室内空调只有18度，但他还是感觉有些燥热，稀疏的头顶正不断冒出热汗。

此时他正一遍又一遍地确认待会开会要讲的内容。现在是UF的夏休期，这场会议是车队的季中复盘，为此马里奥整整准备了三周。

京利UF车队的历史算不上悠久。

创始人是新加坡华人叶京利，他是亚洲最大的博彩公司“京利娱乐”的老板。其本人酷爱赛车，新加坡的第一场UF锦标赛就是由他承办的。

举办赛事似乎并没有让他过足赛车瘾。三年后，叶京利收购了面临破产的Snake车队，正式进军UF赛事。

今年是京利车队的第七个年头，距离上次车队拿到积分已经过去了五年，车队老板叶京利也在两年前撒手人寰。

现在的京利车队正处于生死存亡的边缘，他们急需用成绩来证明车队有继续存在的价值。

…………

此时一位西装笔挺的男人快步走进会议室，他的是叶亚坤，叶京利的次子，眼下京利车队的老板。

“嘿，Kun你来晚了，我们的会议已经结束了。”马里奥举起标准的意大利手势，向亚坤打起了招呼。

周围的工作人员哄笑了起来，但这很快就被亚坤冰冷的态度所掐灭。

“笑之前应该先想想我们这5年来的成绩。”亚坤坐上主席位，看了眼手表，“会议应该已经开始了，马里奥。”

“还有两位车手……你知道的，他们有些……”

未等马里奥说完，亚坤便低声埋怨道，“一个没头脑，一个不高兴。我真不想看到这两个家伙。”

此时会议室的门再度开启，走进来的是尼基塔·马克西姆。

他是京利车队的一号车手，也是车队最大赞助商“尼基塔化肥”老板的儿子。

“嗨，尼基，假期过得还好吗？”见到马克西姆后，亚坤立马变了脸色，微笑着向他打起了招呼。

但马克西姆并没有理他，而是戴着AirPods Max自顾自地坐到了自己的座位上。

“他应该在听我和他的赛道TR（车队无线电），这能让他开车时带着脑子。”察觉到尴尬的马里奥立马找了个台阶。

“希望他下半赛季别再撞烂我们三台车。”亚坤收纳情绪道。

“嘿，我可都听见了！”马克西姆摘下耳机回怼道，“修车的钱都是我爸出的，你们没什么可以抱怨的。”

“那个……Kun是想说我们要从技术上解决弯道抓地力的问题。”马里奥的情商再次占领了高地，“你的这三次撞车都是因为这个……”

“那个乔瓦尼怎么还没来，每次开会都要等他。”马克西姆翻了个白眼岔开话题，“来了也是醉醺醺的。”

“乔瓦尼的酗酒矫正课程到底有没有用，我们真的需要一个每次发车前都要酒精检测的车手？”听到乔瓦尼这个名字，亚坤的脑壳又隐隐作痛。

“这次我保证他不会喝醉着来开会。”马里奥想为这位意大利老乡找补。

就在此时，会议室的门缓缓打开。大家还未见到人影就闻到了一股酒气。

果然是艾萨克·乔瓦尼，京利的二号车手，46年的UF锦标赛的年度世界冠军。就在事业巅峰时，他却因为酒驾车祸被UF委员会禁赛了三年。

三年后，复出的乔瓦尼已无车队问津，仅能以很低的年薪，在京利这种小车队图个温饱。

“大家别管我，继续开会……”乔瓦尼明显知道自己迟到，跌跌撞撞地找了个座位坐下。

“让会计师把酗酒矫正课程的费用算在乔瓦尼的年薪里。”叶亚坤对马里奥低声说道。

“好的，Kun……”马里奥只能无奈接受。

…………

“上半赛季的5场比赛已经结束，10支车队情况如下。位于榜首的是法拉布尼，半赛季获得了103个积分。”

“他们很有可能在今年击败五连冠的莱茵工业。莱茵工业积分88分位于第二。随后的是阿尔法one车队的56个积分……”

（UF前十积分规则：

名次1——积15分

名次2——积12分

名次3——积9分

名次4——积7分

名次5——积6分

名次6——积5分

名次7——积4分

名次8——积3分

名次9——积2分

名次10——积1分）

“好了，不要再讲这些头部车队，他们的车我们一辈子都赶不上！”亚坤打断马里奥道，“从倒数开始说。”

马里奥调整了下PPT，“目前积分榜队尾的……是我们，积0分。”

上半赛季的京利车队谈不上是命运多舛吧，那算是多灾多难了。

前五场比赛马克西姆退赛3次，黑旗罚退1次，仅一次垫底完成比赛。

而乔瓦尼则4次垫底完赛，成绩最好的一次是倒数第二。

没错，那场的倒数第一是马克西姆。

双车完赛已经是京利车队上半赛季最高光的时刻了。

…………

“跳过！跳过！”亚坤有些不耐烦。

“第九位是马尔塔车队，积5分。第八位是湾岸能源，目前8分。同积8分的还有宫田隼车队……”

“停！这三支车队才是我们下半赛季追赶的目标。马里奥，你的应对方案是什么？”亚坤再次打断。

“下半赛季，我们的动力单元供应商‘麟渡’会有引擎调校上的升级。”

“这款引擎本赛季已经为麟渡车队带来了14个积分，我有信心在下半赛季拿下相同，甚至更多的积分。”

“另外，我们的气动部门会在下半赛季带来一套空力套件的升级方案，该方案可有效降低赛车在跟车时的轮胎损耗。”

“跟车……我们的赛车跟得上前车？”亚坤质问道。

“这里有个前置条件，我们跟的车必须是我们自己的车。也就是说乔瓦尼可以为马克西姆拉尾流来减少轮胎损耗。”马里奥解释道。

（UF赛车拥有主动可变气动部件，车身上的智能蒙皮可根据所处赛道环境，主动切换气动模式。马里奥所说的升级便是“队友跟车模式”。）

“噗……呵呵，这有什么用？我们在队尾保胎，然后被套圈？”马克西姆摘下耳机笑出了声。

“但这能有效解决上半赛季，轮胎损耗严重的问题……”

“但这不能解决JL-07（赛车型号）就是台烂车的事实。”马克西姆开始数落道：

“我们的车轮胎升温慢，中高速弯也慢，低速弯更慢。唯有在直道上，能凭借10秒的电机驱动，才表现得像台UF赛车。”

（UF赛车的动力单元由内燃机和电机组成。比赛过程中车手可以切换电机驱动来瞬间提速，但电池只能持续10秒。电量消耗后需要通过动能回收系统来充电。一般内燃机完成1.5圈能提供1秒的电量。）

“我倒觉得这车还行，要不是有人瞎调校，这车也不会这么难开。”一旁看戏的乔瓦尼戏谑道。

“说话注意点！你今天还能在这，都是因为我。”马克西姆脸上有些挂不住，“你要知道你那可怜的100万年薪是谁给的吗？是我！”

“其中20万是绩效奖金，这赛季看来是没戏了。”乔瓦尼自我调侃道，“瞧，我还帮你省了笔钱。”

“好了，别吵了，让马里奥继续说下去。”亚坤提声扼制道，“下半赛季还有什么升级。”

马里奥反复确认着PPT，回答道：

“我们还有进站换胎集训，和赛前维护程序优化……以及赛车模拟器的更新……”

“说点实质性的。”亚坤显然有些不满。

马里奥眉头紧锁将PPT翻了个遍，最后憋出两个字：

“没了……”