第34章 成也黄旗败也黄旗

比赛来到第十三圈，甄燃依然在场上领跑。得益于还未进站，他已经与身后的赛车拉出了将近20秒的差距。

“甄燃，我们计划下一圈进站，换上黄胎完成接下来12圈的比赛。”托雷斯的声音从TR里传来。

黄换黄的轮胎策略可谓相当保险，既比那些早早换上黄胎的车手有着轮胎优势，又不用像红胎那样，过于担心轮胎寿命衰减。

“出站后我会在什么位置？”此时的甄燃丝毫感受不到当前轮胎的衰减，甚至觉得还能再多撑两三圈。

“完美情况下会卡在第二，在奎迪的前面。之后你只要超越克莱文森就能继续领跑。”

克莱文森的黄胎比自己多跑了5圈，甄燃想要超越他并不是什么难事。甄燃感觉胜利已经十拿九稳。

“收到，就按这个方案执行。”

下一圈，甄燃驶入维修区。按下进站限速按钮，甄燃的赛车降至了60公里每小时。

在顺利驶入自己车队的换胎区后，出站发车指示灯降下了红灯。

甄燃的赛车被底部的两个千斤顶机器人给顶了起来。随后周围的换胎工以最迅捷的速度拆卸着轮胎。

随着换胎枪强劲的电机噪声依次响起，甄燃赛车被换上了四个崭新的黄胎。

千斤顶放下，发车灯变绿，甄燃一脚油门再次发动了赛车。

赛车驶出换胎区时，甄燃的头盔内显示出了本次换胎的所用时间。

2.9秒。

这个时间虽然稍微有些慢，但丝毫并不影响甄燃出站时的位置。

当他驶出维修区的时候，原本第二名的克莱文森在他面前飞速驶过。这意味着他基本卡在了当前第二的位置。

重新并入赛道，甄燃看到后视镜里出现了奎迪的身影。翻了下圈速数据，奎迪在自己身后整整3秒开外。这种情况下完全不用担心他来搅局。

再看看前方的克莱文森，差距2.1秒。在甄燃全新的轮胎的加持下，他也基本可以被视作瓮中之鳖了。

“弹药已经上齐，是时候一鼓作气了。”甄燃重新振作，褪去了之前因为沉闷领跑而涣散的精神，开始了全力追击。

来到上坡路段，甄燃继续运用着之前从克莱文森那里偷师来的过弯技巧，在第二计时段将差距缩短到了1.8秒。

两次在第二计时段被对手追近，克莱文森似乎也察觉到了什么，他开始了不留余地的加速，想尽可能的远离这即将逼近的猎手。

但一切都是徒劳的。在发夹弯后的两段直道上，甄燃以更好的轮胎状态，进一步将差距缩短至了1.5秒。

只要继续保持下去，甄燃在下一圈的发车直道上就能追进1秒的DRS区，配合着电机加速，完成超车简直易如反掌。

此时的克莱文森已经做好了防守的准备，他的电机已经完成了5秒的充能，正等候着猎手露出他的獠牙。

两车相继冲过发车线，甄燃已经追近到了1.1秒。

“还差一点！”甄燃对准克莱文森的车尾踩死了油门，等待着头盔内DRS图标的亮起。终于，在即将驶入二号弯前，DRS的启动图标出现了。

但此刻冲锋号角已经举起的甄燃，瞬间放弃了进攻的想法。

这里是DRS的禁区。如果他现在按下DRS按钮，那意味着自己出弯就会上墙。

在入假弯时赛车已经到达极速，如何下压力上的微小变化都会导致车身姿态出现变化。到时候别说想反超了，会不会退赛都不好说。

好在甄燃反应及时。但这点小插曲他并没有在意，毕竟身前还有一段直道机会在等着他。

冲出弯心后，时机恰到好处。甄燃同时开启了DRS和电机驱动发起了攻势。

身前的克莱文森见势也做出了防守姿态。他在甄燃冲刺的同时打开了电机加速，并守住了最赛赛车线路。

后车的身影愈来越近，几乎快要上演轮对轮的近身肉搏。轮胎上的劣势尽显无疑，克莱文森已经准备好接受被斩落马下的命运。

但下一秒，一抹挥舞的黄旗让他重燃了希望。

是安全车！赛道第二计时段发生事故。两辆赛车因为超车发生碰撞，车祸的碎片散落一地。赛会第一时间触发了黄旗，就在甄燃即将超越前的那一秒。

“WTF，搞什么！！！”甄燃见状怒骂道。只要过了这个弯他就能完成超越，而现在安全车彻底打乱了他的节奏。

由于在黄旗触发时，甄燃的车头还没有超过克莱文森，所以甄燃并没有有效超越，只能屈居第二，在克莱文森身后龟速行驶。

死里逃生的克莱文森守住了第一的位置，此时他接到了领队的TR，“下圈进站，上红胎。”

去掉安全车可能停留的两三圈，比赛只剩不到9圈了。这时候上红胎意味着法拉布尼青训队已经准备上刺刀，进行最后一搏。

其实不光法拉布尼青训队，此时只要还没过维修区的车手都会趁着安全车赶紧进站，因为这样可以最大限度地弥补进站带来的时间损失。

现在轮到甄燃头疼了。才刚完成进站不到两圈的自己是否还要进站，成了他现在面临的最大难题。

“评估现在换胎的优劣，快！”甄燃向TR另一头询问。

由于此时，甄燃无法以上帝视角洞悉全场车辆的情况，所以只能将这项复杂的工作交给车队的策略师。

“不要进站，不要进站。”甄燃得到这样的回复。

随后策略师给出了策略依据。由于已经错过维修区，下圈进站后甄燃可能会直接下降至第五。

其次现在的黄胎状态尚可，跑完剩余比赛几乎没有问题。所以策略组一直认为甄燃完全没有选择换胎的必要。

为了保险起见，策略组另外安排了乔蕾莎同样不进站。由于乔蕾莎第一次进站较晚，此时她的黄胎只比甄燃的多跑了3圈。

这样当安全车离场后，赛博坦车队就将保留一二名的位置。此时甄燃可以全速冲击冠军，而乔蕾莎则能阻挡后续追赶的赛车，为队友争取足够多的时间。

“收到。”甄燃接受了这个提议，并欣慰于策略组的心思缜密。

与前车相继驶过产房弯，甄燃看到了此次事故的两辆肇事赛车。

两车一头一尾被撞得稀烂，极有可能是后车在弯道刹不住车，怼到了前车的屁股。

车祸的残骸散落一地，甄燃只能缓慢的绕过这些尖锐碎片。驶离车祸区域，甄燃微微加速追上了前车。

在驶过维修区时，如策略组所料，克莱文森选择了进站。此时甄燃已经能看到前方闪烁着警示灯的安全车。

跟上了龟速行驶的安全车后，甄燃再次来到了领跑的位置，而身后正是他的队友乔蕾莎。

马修们卖力地清理着赛道上的碎片，吊车也已经将第一辆赛车吊出场外。按这样的速度，在两圈后，安全车就会离场，重新开启比赛。

在跟随安全车完成了两个限速圈后，甄燃接收到了车队的TR，“安全车下圈离场，做好准备。”

收到信息后的甄燃此时已经跃跃欲试，做好了拿下冠军的准备。

车阵在安全车的带领下重返发车格，随着安全车驶入维修区，所有赛车全力冲向发车线。

由于甄燃有意压缩车阵，导致他的起步相比其它车手拥有更快的发车预判，和更大的加速空间。动态发车后，只见甄燃迅速与后车拉开了距离，全速冲入了一号弯。

此时的甄燃心中已经完全没有对手，只要按自己的节奏完赛，就能以冠军姿态重新恢复UF车手的身份，彻底摆脱FRA的指控和牢狱之灾。

就在甄燃心中的巨石即将缓缓落下之时，他敏锐的感受到了赛车的右前轮有轻微的震颤。

那感觉似乎是轮胎的某个面在接触赛道时发出的震动，那是不属于轮胎柔韧质地的突兀。

随后不到一秒，甄燃头盔了的AR显示就发出了警告，右前轮的胎压发生异常。

“一定是之前车祸的碎片，我的轮胎压到碎片了……”甄燃的大脑快速给出了答案，而事实和他想的如出一辙。

“甄燃，你的右前轮胎压异常，我们必须进站。”TR里传来托雷斯的警告，他的语气中夹杂着沮丧和不甘。

“不……”甄燃下意识给出了否定答复，他知道这次进站绝对会葬送他的领先位置，甚至可能连积分都拿不到。

“这样下去你会爆胎的，你可不能退赛！”托雷斯再三警告，极力想让甄燃认清现实。

甄燃第二计时段的速度下降明显，就连身后的乔蕾莎都感觉得到。

这一点甄燃不会不知道，此时的他只能向现实妥协，服从进站换胎的车队指令。