第4章 打赏一台稀世神车

“先生们女士们，欢迎到来东京，你现在所在的位置是东京地下竞速锦标赛的发车点！”

“今晚我们将迎来8位全球顶尖的赛车手在此一决胜负。”赛事主持人在聚光灯下肆意挥洒，手舞足蹈。

“凭什么说他们是全球顶尖？要知道水平差的都已经被警车追上关局子了。”

几句冷笑话调侃之后，他将手指向了身后的大屏幕。“让我们看看今晚的车手和他们的战车吧！”

“第一位！博尼和他的GTR R34，包揽伦敦、洛杉矶、墨尔本、曼谷四场地下赛事的四连冠，本年度的最强王者。”

大屏幕上最先显示出了甄燃的代号，现场气氛瞬间被引爆，观众们迸发出阵阵欢呼。

在声浪的环绕下，甄燃前方的车库门缓缓打开。甄燃和戴维斯打了声招呼便驾驶着GTR R34驶出了车库，停在了预定位置。

开门下车，欢呼声更加热烈。甄燃被眼前的人数所震惊。

他是第一次见到地下赛车能引来这多人。赛道隔离桩外挤满了观众，人群一直延续到码头岸边，甚至连龙门吊上都站满了人。

伴随着主持人的播报，大屏幕陆续显示出了余下的几位车手。

保时捷992 Turbo——简森·韦伯

宝马M4——罗森博格

日产GTR R35——藤原凉介

奔驰AMG GTR——马克·巴顿

本田NSX二代——高桥拓海

野马GT350R——克里斯

“最后一位车手是山本五郎和他的雷克萨斯LFA……”

“这个疯子怎么也来参赛了？”此时甄燃心中一万匹草泥马奔腾而过：

“他爸不会是想让他来断送我的五连冠吧？他有这个能力吗？还有那个克里斯到底是什么人？难道他和五郎是一伙的？”

就在甄燃脑内头脑风暴时，山本五郎已经下车，望向甄燃吐出舌头，用手在脖子前做出割喉的手势。

这种挑衅让甄燃觉得幼稚，他只希望发车后能离那个家伙远一点，要是被鱼雷撞出赛道，这场比赛可真要让勇一郎得逞了。

“东京港口赛道单圈长度7.4公里，比赛全程需要完成5圈……”主持人卖力地介绍着赛道，而这些甄燃早已了然于胸。

东京港口赛道并不是专业赛道，而是环绕东京港码头的一条封闭路段。赛道多由高速直道和直角弯组成。

东西两端高速直道的尽头，是两处U型回头弯。如果在直道上加速过于上头，很容易在U型弯上出现失误。这两个弯便是比赛胜负手的关键。

“赛道介绍完毕，接下来激动人心的抽签环节。”主持人扭动着身姿，“这是车手运气的直接对决。抽到头签一马当先，抽到尾签败者食尘……”

因为地下赛车没有排位赛，所有赛车的发车顺位只能靠抽签来决定。一切全凭运气，这也是地下赛车不成文规矩。

甄燃从来没有抽到过队尾发车，但他也并不在意，大不了是多给他创造几个超车机会。

“这次抽签我们来点不一样的，为大家特地准备了一场迷你冲刺赛来垫场……”

说着主持人从怀里掏出了一款1:65比例的汽车模型，“没错，就是多美卡合金车模重力冲刺赛！”

多美卡这种廉价的小型车模从日本昭和一直生产到令和时代，是日本一代爱车人的童年回忆。

随着3028号禁令的颁布，这类车模也随之停产。但作为燃油车鼎盛期的时代印记，美卡合金车模在二手市场仍有极高的收藏价值。

主持人将手指向侧面的集装箱，箱体随即打开，里面摆放着一条向下蜿蜒的玩具赛道：

“我们准备了8辆与参赛者的赛车相同的车模，将同时放在这条赛道的起点。”

“在地心引力的作用下，车模会冲刺向前，届时车模的抵达终点的名次就的我们8位车手的发车顺位。”

玩具车冲刺赛……有意思。就不知道会不会搞什么暗箱操作，甄燃琢磨着。

只见8辆玩具车卡在发车闸门上。一声令下闸门打开，8辆小车在重力的作用下向前冲刺。

“宝马M4完美起步，拔得头筹，NSX二代紧随其后，之后的992 Turbo也毫不示弱……”

“一抹绿色迅速追上，是AMG GTR！但它在弯道的表现有些粗糙，撞上了第二的NSX二代，两车双双掉至队尾。”

“现在992 Turbo在迅速追近宝马M4……啊！两车发生碰撞。被后面的野马GT350R追上啦，野马在两车之间杀出一条血路。”

“992 Turbo已经慢慢追上领先的野马GT350R，两车发生了缠斗。要注意，前方的道路上是有凸起的铆钉，要是撞到了可会对车速造成极大影响！”

“果然！992 Turbo撞上了铆钉，连带把后方的宝马M4一起挤出了赛道。后面追上来的是GTR R34，紧跟其后的雷克萨斯LFA。”

“现在三车并排做最后冲刺，鹿死谁手还不好说……不好GTR R34撞上了铆钉，连撞了第二根。车速立马慢了下来。”

“之后的NSX二代、GTR R35、992 Turbo已经陆续追上，GTR R34已经落至了倒数第二。”

“野马GT350R继续在和雷克萨斯LFA纠缠，两车即将冲线……是雷克萨斯LFA率先抵达终点。”

“第二是野马GT350R。接下来是NSX二代、GTR R35、992 Turbo依次冲线。”

“AMG GTR抵达终点，最后只剩宝马M4和GTR R34还在为最后的名次你争我夺……”

“宝马M4冲线……最后抵达的是GTR R34！比赛结束！”

玩具车冲刺赛意外精彩，但比赛结果却让甄燃始料未及。

“GTR R34有这么倒霉吗？最后明明可以前三完赛的，怎么就接连撞上铆钉了？就真这么凑巧，还让山本五郎拿了杆位，这里面一定有勇一郎设置的机关吧？”

甄燃脑内疯狂吐槽，情绪上头。但愿赌服输，所有车手都必须接受抽签结果。就此所有赛车的发车顺位已经确定。

【1】雷克萨斯LFA——山本五郎

【2】野马GT350R——克里斯

【3】本田NSX二代——高桥拓海

【4】日产GTR R35——藤原凉介

【5】保时捷992 Turbo——简森·韦伯

【6】奔驰AMG GTR——罗森博格

【7】宝马M4——马克·巴顿

【8】日产GTR R34——博尼

主持人报完发车顺位后，手扶耳麦似乎接到了什么指示。停顿一阵后，主持人激昂说道：

“告诉在座的各位一个好消息，今晚我们的主办人山本勇一郎先生为大家准备了一个惊喜，接下我们把麦克风交由山本先生！”

探照灯打向码头库房上层的天台，一位老者穿着黑色和服在风中屹立。他上前几步伸出双手说道：

“感谢今晚各位赏光，这场东京地下竞速赛是目前为止今年到场人数最多的一场，为了表达对车迷的感谢和对车手的敬意，我将以个人名义追加一份冠军奖励。”

说完山本勇一郎将手伸向前方，只见前方的起重机从堆积如山的集装箱中吊起了一箱，将它缓缓放在了8位车手的面前。

集装箱四面展开，在场的所有人都震惊了……他们从未见过如此稀有的跑车。

纯白的车身搭配鲜红的车标，无人不被其浑然天成的车身线条所折服。随着经典的翻灯亮起，全场爆发出山呼海啸的欢呼声。

“就是这辆本田初代NSX type R，这场比赛的胜利者就能开走它。”山本勇一郎声音浑厚，盖过了现场的声浪。

“好家伙，就算杀了我，我也要赢下了这场比赛了。这可是NSX type R啊！”就算是见过世面的甄燃也不得不感叹道。