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本书突出论述了铁路钢箱混合梁斜拉桥发展和应用的历程，以及铁路混合梁斜拉桥的技术思想、结构体系特点与技术经济性，涵盖了混合组合梁斜拉桥对高速铁路无砟轨道的适应性和列车走行性的影响分析，以及如何实现混合梁斜拉的目标成桥状态与整体刚度条件；着重阐述了铁路斜拉桥混合组合加劲梁及其结合段结构设计计算分析方法；重点论述了薄壁钢箱梁正交异性桥面板采用V形加劲肋、钢混结合段采用梯形填充混凝土前后承压板方式、双挑索
交通运输21.9万字
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