第4章 航母舰载机

4.1 巴西

【机名】A-4“天鹰”（A-4 Skyhawk）

【类型】固定翼轻型攻击机

【生产厂商】麦道公司（McDonnell Douglas Corporation）

【服役时间】2001年7月首次在巴西海军“圣保罗”（Sao Paulo）号航母上成功降落的A-4“天鹰”攻击机如图4-1所示。

【基本数据】

注：

① 巴西于1998年同科威科签订了从该国空军购买23架A-4KU“天鹰”轻型攻击机的合同，这标志着巴西海军航空兵从此将开始装备固定翼作战飞机。这批飞机是美国麦道公司在1978年生产的最后一批“天鹰”（Skyhawk）攻击机。在运送到巴西后，根据巴西军方的规定，它们被重新命名为AF-1（单座型）和AF-1A（双座型），编入巴西海军第1截击和攻击机中队（VF-1中队）。

② 2001年7月，由巴西海军飞行员驾驶的“天鹰”舰载攻击机第一次成功地降落在“圣保罗”号航母的飞行甲板上。到2002年9月，在“圣保罗”号航母进行第5次为期两周的海上巡逻训练期间，能够驾驶“天鹰”喷气机在舰上起降的飞行员人数达到了8人。最终，巴西海军VF-1中队的15～18架A-4“天鹰”攻击机将部署在“圣保罗”号航空母舰上。

③ A-4“天鹰”是美国海军20世纪60年代一种主要的轻型舰载攻击机，主要用于对海上和沿岸目标进行常规轰炸，实施近距空中支援和浅纵深遮断攻击任务。该机因具有设计精巧紧凑、结构坚固、使用维护简便、造价低廉、载弹量大、出勤率高等优点，不但受到海军的欢迎，也受到一些中、小国家空军的欢迎，被澳大利亚、新西兰、泰国、科威特、以色列等国用做岸基攻击机。A-4飞机于1954年2月开始设计，1954年6月首飞，同年10月开始交付美国海军使用。至1979年停产，共生产近20个型号约3000架A-4飞机。

④“基本数据”部分给出的是“天鹰”A-4A和A-4E两种机型的数据，相对于A-4KU机型，仅作参考。若不管机型，A-4攻击机的一般性描述可见参考文献[3]，即A-4最大总重11110kg；装1台最大推力49.82kN的涡喷发动机；固定武器是两门20mm MK12机炮；可外挂战术核武器、空对空和空对地导弹、各种炸弹和制导鱼雷等，最大载弹量4530kg；最大平飞速度1040km/h；实用升限12500m；作战半径540km。

⑤ 为提高作战能力和延长服役年限，从2004年开始，巴西海军制定了对A-4“天鹰”攻击机的改装计划，包括升级火控系统和电子设备。

参考文献

[1]俞东海，田小川主编. 世界现役航空母舰. 舰船知识，2007年增刊：156～158.

[2]陈传铮. 航母舰载机（上）. 现代舰船，2005，11A：44.

[3]卢成文. 美国的舰载战斗机和攻击机. 现代舰船，1995(12)：8～9.

【机名】SH-3A/D“海王”（SH-3A/D Sea King）

【类型】旋转翼反潜/舰飞机

【生产厂商】西科斯基飞机公司（Sikorsky Aircraft Co.）

【服役时间】20世纪60年代

SH-3A反潜直升机如图4-2所示。

【基本数据】

注：

① SH-3A和SH-3D两种“海王”舰载直升机，均为美国西科斯基飞机公司20世纪50年代研制的S-61双发单旋翼反潜直升机的改型。巴西海军“圣保罗”（Sao Paulo）号航空母舰搭载了这两种“海王”直升机中的一种，可能是SH-3D。

② SH-3A“海王”直升机于1959年3月试飞，西科斯基飞机公司所给的编号为S-61B，1957年美国海军订货时所给的编号为HSS-2。西科斯基飞机公司一共生产了225架SH-3A。该机机身为V型底面的水密飞船型，尾部可折叠，前机身两侧有兼做主起落架舱的稳定浮筒。它有两名驾驶员和两名声呐员，机上装备AN/APN-130多普勒雷达、AQS-13吊放声呐、自动驾驶仪等电子设备和380kg反潜武器，背部并列两台功率为1250轴马力的T58-GE-8B涡轴发动机，带动直径18.9m的5叶主旋翼和5叶尾桨，最大速度为141kn，可在海上滞空4h并具有全天候能力。在20世纪60年代初，SH-3A逐步成为美国反潜航母和西方大型水面战舰的主要舰载反潜直升机。

③ SH-3D“海王”直升机是在SH-3A“海王”之后出现的又一种美国海军标准型反潜直升机，它不仅可反潜，亦可用于反舰。该机于1966年6月首次交付，改用了功率为1044kW的T58-GE-10涡轴发动机。其后，西科斯基飞机公司一共生产了98架SH-3D，巴西海军订购了4架。

④对于SH-3A和SH-3D而言，除美国之外，英国、意大利和日本也根据特许进行了仿制改造和生产。这就是说，巴西海军的SH-3A/D“海王”舰载直升机不一定是美国生产的。例如，在《Jane's Fighting Ships 2006-2007》第64页上，注明巴西海军装备的是意大利阿古斯塔公司（Agusta）生产的4～6架SH-3A/D“海王”直升机。

参考文献

[1]胡其道. 60年代初的美国反潜机. 舰船知识，2000(4)：35～36.

[2]直升机手册. 航空工业出版社，2003：477～478.

【机名】UH-12“松鼠”（UH-12 Ecureuil）

【类型】旋转翼单发轻型多用途飞机

【生产厂商】法国宇航公司（Aerospatiale）[现为欧洲直升机公司（Eurocopter）]

【服役时间】1975年2月14日首飞成功

AS 350B“松鼠”直升机如图4-3所示。

【基本数据】

〖旋翼直径〗10.69m

〖旋翼桨叶弦长〗0.35m

〖尾桨直径〗1.86m

〖尾桨桨叶弦长〗0.205m

〖机长（旋翼、尾桨旋转）〗12.94m

〖机身长〗10.93m

〖机身宽〗1.87m（最大值）

〖机宽（桨叶折叠，包括平尾翼展）〗2.53m

〖机高〗3.14m

〖平尾翼展〗2.53m

〖滑撬间距〗2.17m

〖座舱门（民用型，标准型）〗1.10m（高）；0.80m（宽）

〖座舱〗2.42m（长）；1.65m（宽，后部）；1.30m（高）；2.60m2（地板面积）

〖行李舱容积〗1.0m2

〖旋翼桨盘〗89.75m2

〖尾桨桨盘〗2.72m2

〖空重〗1220kg

〖最大起飞重量〗2250kg

〖最大外挂载重〗2500kg

〖最大桨盘载荷（外挂载重）〗27.9kg/m2

〖主减速器功率载荷（最大起飞重量和功率）〗5.11kg/kW（无外挂）；5.68kg/kW（外挂载重）

性能（起飞重量为2200kg时）

〖不可超越速度（vNE，海平面）〗287km/h

〖最大巡航速度（海平面）〗248km/h

〖最大爬升率（海平面）〗534m/min

〖实用升限〗4800m

〖悬停升限〗3200m（有地效）；2550m（无地效）

〖航程（最大燃油量，经济巡航速度，无余油）〗670km

注：

① 巴西海军命名为UH-12 Esquilo的直升机由法国宇航公司研制，是该公司AS 350“松鼠”（Ecureuil）系列直升机中的一种。AS 350“松鼠”直升机系列包括AS 350、AS 350B、AS 350B1、AS 350B2、AS 350B3等机型，主要用途是民用，一般用于通信和联络，亦可用于军事方面。首架“松鼠”直升机升空试飞时间是1975年2月14日。

②截至2007年8月，共有2775架AS 350“松鼠”系列直升机先后交付使用。其军事用户有新加坡、澳大利亚、丹麦、法国、英国、智利、阿联酋、南非、挪威、美国和巴西等。巴西空军采购了30架，用于训练；巴西陆军采购了36架，用于通信、训练和灭火；巴西海军采购了11架，用于通信和巡逻。但参考文献[3]认定，巴西海军装备的是UH-12/13“松鼠2”（Ecureuil 2）直升机，用于海上搜救和运输。关于“松鼠2”直升机，可见UH-12B直升机条目。

③ 在上述“基本数据”中，所给数据仅适用于AS 350B2“松鼠”直升机。

参考文献

[1]Jane's All the World's Aircraft 2008-2009：315～316.

[2]直升机手册. 航空工业出版社，2003：47～50.

[3]俞东海，田小川主编. 世界现役航空母舰. 舰船知识，2007年增刊：158.

【机名】UH-12B“松鼠2”（UH-12B Ecureuil 2）

【类型】旋转翼双发轻型多用途飞机

【生产厂商】法国宇航公司（Aerospatiale）[现为欧洲直升机公司（Eurocopter）]

【服役时间】1979年9月28日首飞成功

AS 355NP “松鼠2”直升机如图4-4所示。

【基本数据】（适用于AS 355NP机型，除以下数据外，其余与AS 350B2机型相同）

〖机身宽〗1.87m

〖机宽（桨叶折叠）〗3.05m

〖平尾翼展〗3.05m

〖空重〗1490kg

〖最大起飞重量〗2600kg（内部载重）；2800kg（最大外挂载重）

〖最大桨盘载荷〗29.0kg/m2（内部载重）；31.2kg/m2（外挂载重）

〖主减速器功率载荷（最大起飞重量和功率）〗5.20kg/kW（内部载重）；5.60kg/kW（外挂载重）

性能（内部载重）

〖不可超越速度（vNE）〗278km/h

〖最大巡航速度（海平面）〗222km/h

〖最大爬升率（海平面）〗395m/min

〖爬升率（海平面，单发动机）〗194m/min

〖实用升限〗4080m；1580m（单发动机）

〖悬停升限〗2575m（有地效）；2145m（无地效）

〖航程（最大燃油量，海平面，无余油）〗371km

〖续航时间（无余油）〗4h35min

注：

① 巴西海军命名为UH-12B Esquilo的直升机是法国宇航公司AS 355“松鼠2”（Ecureuil 2）系列直升机中的一种。AS 355“松鼠2”直升机是AS 350“松鼠”直升机的双发型，该直升机系列含多个机型，如AS 355F、AS 355F1、AS 355F2、AS 355M、AS 355M2、AS 355N和AS 355NP。其中，自1990年元月起，AS 355M及AS 355M2构成的军用型“松鼠2”系列，又被称做AS 555“非洲小狐”（Fennec）系列。首架“松鼠2”直升机于1979年9月28日完成试飞。

②截至2007年上半年，共生产出750架“松鼠2”系列直升机。巴西空军购买了13架AS 555系列直升机，其中11架带武器系统，命名为CH-55；两架为要员专机，命名为VH-55。巴西海军订购了15架，命名为UH-12B。

③ 对于AS 555系列直升机，现有4种机型。AS 555 AN，武装型，机头上装有20mm口径机炮和火箭吊舱。AS 555 MN，海军非武装型，机头安装1台可进行360°搜索的雷达。AS 555 SN，海军武装型，用于反潜和超视距目标瞄准。武器系统包括一枚轻型鱼雷、机炮和对岸攻击火箭，航空电子设备是安装在机头可进行360°搜索的霍尼韦尔公司（Honeywell）生产的RDR-1500B雷达、泰利斯公司（Thales）“纳第尔”（Nadir）10型导航系统、泰利斯公司RDN85多普勒雷达和SFIM 85 T31三轴自动驾驶仪。AS 555UN则为军用通用型，法国陆军轻型航空兵用于训练驾驶员。关于AS 555系列直升机的技术数据，可查阅参考文献[2]。

参考文献

[1]Jane's All the World's Aircraft 2008-2009：317.

[2]直升机手册. 航空工业出版社，2003：54～57.