4.2 法国

【机名】“超级军旗”（Super Etendard）

【类型】固定翼舰载战斗/攻击机

【生产厂商】达索·布雷盖联合航空公司（Dassault-Breguet Aviation）

【服役时间】1978年6月

“超级军旗”舰载战斗/攻击机如图4-6所示。

【基本数据】

〖翼展〗9.60m；7.80m（机翼折叠后）

〖机长〗14.31m

〖机高〗3.86m

〖机翼面积〗28.40m2

〖机翼展弦比〗3.23

〖机翼后掠角〗45°（1/4弦线）

〖空重〗6450kg

〖最大起飞重量〗12000kg

〖最大燃油量〗6000kg

〖最大武器载荷〗2100kg

〖最大平飞速度〗马赫数约为1.0（高空11000m）；1204km/h（低空）

〖实用升限〗13700m

〖作战半径〗720km

〖着舰进场速度〗226km/h

〖武器配置〗“飞鱼”（Exocet）系列空舰导弹等

〖雷达装备〗“龙舌兰”（Agave）多功能雷达；“超级银莲花”（Super Anemone）火控雷达（装备20世纪90年代改进的“超级军旗”）

〖电子战装备〗BF雷达告警接收机；“歇洛克”（Sherloc）雷达告警接收机；MSPS电子战系统；“珊瑚”（Corail）干扰物投放系统

注：

① “超级军旗”舰载战斗/攻击机于1974年10月首次试飞；第一架生产型飞机于1977年11月出厂试飞，1978年6月开始交付法国海军。该机在法国海军中担负对舰队实施空中掩护，对敌海上目标进行攻击，攻击敌岸上目标，执行空中侦察等任务。

②“超级军旗”飞机在20世纪90年代初开始性能改进，安装“超级银莲花”边搜索边跟踪雷达，用以取代原来的“龙舌兰”火控雷达；换装新型惯性平台，新的宽角平视显示器，“歇洛克”（Sherloc）雷达告警接收机；增设武器外挂点；配备夜视镜，油门与驾驶杆手动操纵控制设备以及新的中央计算机系统UAT 90。经过一系列改进，当初计划将该飞机的服役年限延长至2005年。

③截至1996年，法国部队一共拥有54架“超级军旗”飞机，其中32架处在第一线服役期。当时，第12和第17两个攻击中队各自装备12架“超级军旗”，具有携带ASMP（法国空射式战略巡航导弹）核弹能力。现已知，法国现役“夏尔·戴高乐”（Charles De Gaulle）号航母仍载置20架“超级军旗”战斗机，这些飞机归属于舰载机联队的第17攻击中队，并计划在2010年以后退役。

④“超级军旗”战斗/攻击机曾出口到意大利、阿根廷、利比亚和伊拉克等国。该机一战成名的战绩，当属1982年的马岛海战中，阿根廷曾经用“超级军旗”飞机发射“飞鱼”反舰导弹击沉了英国的“谢菲尔德”（Sheffield）号导弹驱逐舰。

参考文献

[1]现代海军武器装备手册. 国防工业出版社，2001：1163～1164.

[2]外军作战平台电子装备大全. 解放军出版社，1999：677～679.

[3]World Naval Weapons Systems 1997-1998：167.

【机名】“阵风”M（Rafale M）

【类型】固定翼舰载多用途战斗机

【生产厂商】达索航空公司（Dassault Aviation）

【服役时间】1999年7月7日首飞成功

“阵风”M舰载战斗机如图4-7所示。

“阵风”M舰载战斗机（机腹）如图4-8所示。

【基本数据】

〖翼展（翼尖带导弹）〗10.80m

〖机翼展弦比〗2.6

〖机长〗15.27m

〖机高〗5.3m

〖机翼总面积〗45.70m2

〖基本空重〗10460kg

〖外部载荷（含燃油）〗6000kg（标准值）；9500kg（最大值）

〖最大燃油重量〗4700kg（机内）；7500kg（翼下外挂）

〖最大起飞重量〗14000kg（初始型）；19000kg（后继型）；24500kg（发展型）

〖最大着舰重量〗22500kg

〖最大机翼载荷〗306.3kg/m2（初始型）；415.8kg/m2（后继型）；536kg/m2（发展型）

〖外挂架数量〗13个

〖最大动力负载〗96kg/kN（初始型）；130kg/kN（后继型）；141kg/kN（发展型）

〖最大平飞速度〗马赫数为1.8（高空）；1390km/h

〖进场速度〗223km/h

〖海平面时的最大爬升率〗约18290m/min

〖滚转率〗270°/s

〖最大瞬时转弯速率〗可达30°/s

〖实用升限〗16765m

〖起飞滑跑距离〗400m（防空）；600m（攻击）

〖着陆滑跑距离〗450m

〖作战半径〗1055km（低空突防；携带12×250kg炸弹、4枚“米卡”（MICA）空空导弹，3个外挂油箱燃油4000L）；1759km（空中远程作战；携带8枚MICA空空导弹，4个外挂油箱燃油6000L）

〖战斗巡航飞行能力〗可达3h

〖过载极限〗+9.0g/−3.2g

〖武器配置〗1门30mm“吉亚特”（Giat）DEFA 791B机关炮；其余武器配备由任务需要决定。

执行战略攻击任务：1枚ASMP（法国空射式战略巡航导弹）远程核弹。

执行空中截击任务：8枚“米卡”（MICA）红外或雷达有源末制导空空导弹，加两个副油箱；6枚MICA空空导弹，加3个副油箱。

执行空对地攻击任务：16枚227kg炸弹，两枚MICA空空导弹，两个1250L燃油副油箱；两个“阿巴斯” （APACHE）防区外武器布撒器，两枚MICA空空导弹，3个副油箱；前视红外（FLIR）吊舱，Damoclès激光指示器吊舱，6枚250kg激光制导炸弹，4枚MICA空空导弹和1个副油箱。

执行反舰任务：两枚“飞鱼”（Exocet）掠海面飞行反舰导弹，4枚MICA空空导弹，加两个副油箱。未来可能配备的武器包括先进的空地导弹（AASM）“流星”（Meteor）冲压发动机主动雷达制导远程空空导弹，具有动力装置的激光制导炸弹

〖雷达装备〗RBE2多功能雷达

〖电子战装备〗“频谱”（Spectra）电子战系统；DAL激光告警接收机；曳光弹投放器

注：

①“阵风”（Rafale）是一种多用途战斗机，现有机型为Rafale B、Rafale C、Rafale M、Rafale N与Rafale MK2。其中，Rafale B双座机和Rafale C单座机属于空军；Rafale M单座机和Rafale N双座机属于海军；Rafale MK2用于出口。这些机型在法国国内有四种产品标准即：F1、F2、F3和“F3后”（Post-F3）标准。

②“阵风”M舰载战斗机的4个标准型号可概括为：F1标准是一个过渡标准，是为执行空战任务而进行优化设计的，1994年法国海军订购该标准“阵风”M 10架；F2标准可同时有空空和空地作战能力，能够发射红外制导的MICA空空导弹、SCALP空地巡航导弹和AASM先进的空地导弹。1999年法国海军订购该标准“阵风”M 16架，2006年具备作战能力；F3标准具备全部作战能力，包括对舰攻击能力、发射AM-39“飞鱼”反舰导弹和ASMP-A空对海核导弹。2004年法国海军订购该标准“阵风”M 12架；“F3后”标准为最新标准，2006年签订合同上马，将装备采用有源电扫描阵列（AESA）的RBE2雷达、GBU-12和GBU-14激光制导炸弹以及Damoclès激光指示器吊舱等。

③ F1标准的“阵风” M舰载战斗机预定在2008年完成F2和F3标准的性能改进。

④ 第一架生产型“阵风”N双座舰载战斗机于2008年问世，最终交付法国海军要到2012年，法国海军的需求量是35架。该机也被称为“阵风” BM（Rafale BM）。

⑤“阵风”M型舰载战斗机将取代法国海军航母上的“超级军旗”（Super Etendard）战斗机，成为主力作战飞机。在其上述“基本数据”部分中，有关该机重量与载荷以及飞机性能的数据，均为估计值，仅供参考。

参考文献

[1]Jane's All the World's Aircraft 2008-2009：170～172.

[2]四国航母简况. 海军装备研究院，2004：79～80.

【机名】E-2C“鹰眼”（Hawkeye）

【类型】固定翼空中预警与控制飞机

【生产厂商】诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman Corporation）

【服役时间】2001年5月18日

E-2C“鹰眼”预警机如图4-9、图4-10所示。

注：

① 法国海军“夏尔·戴高乐”（Charles De Gaulle）号航空母舰配备了3架美国诺斯罗普·格鲁曼公司生产的E-2C“鹰眼”预警机。这里，该预警机的服役时间是以“夏尔·戴高乐”号航母正式服役之日为基准设定的。

② 法国海军的E-2C“鹰眼”预警机属于E-2C GroupⅡ机型，装备有AN/APS-145型远程高分辨率雷达和AN/ALR-73无源探测系统，其详情可参见美国舰载机对应条目。

【机名】AS-565“黑豹”（Panther）

【类型】旋转翼舰载飞机

【生产厂商】法国宇航公司（Aerospatiale）[现为欧洲直升机公司（Eurocopter）]

【服役时间】20世纪80年代

AS-565SA“黑豹”反潜/反舰型直升机如图4-11所示。

【基本数据】

〖旋翼直径〗11.94m

〖涵道尾桨直径〗1.10m

〖旋翼桨叶翼弦〗0.385m（基本）；0.405m（调整片外侧）

〖机长（旋翼旋转）〗13.68m

〖机宽（旋翼桨叶折叠）〗3.25m

〖机高〗3.47m（至桨毂顶端）；3.99m（至垂尾顶端）

〖横向轮距〗1.90m

〖纵向轮距〗3.64m

〖前座舱门〗1.04m（高）

〖后座舱门〗1.16m（高）；0.87m（宽）

〖货舱门〗0.51m（高）；0.73m（宽）

〖座舱〗2.30m（长）；1.92m（最大宽度）；1.40m（最大高度）；4.20m2（地板面积）；5.00m3（容积）

〖旋翼桨盘面积〗11.97m2

〖尾桨桨盘面积〗0.95m2

〖空重〗2240kg

〖最大起飞重量（内载和外挂）〗4250kg

〖最大外挂重量〗1600kg

〖不可超越速度〗296km/h

〖最大巡航速度（海平面）〗274km/h

〖悬停升限〗2600m（有地效）；1860m（无地效）

〖航程（海平面，最大标准燃油）〗875km

〖活动半径〗241km（反舰任务：带4枚导弹，飞行高度915m，速度224km/h，国际标准大气，−20℃，30min余油）

〖武器配置〗反舰型：4枚AS15TT雷达制导反舰导弹，20mm口径机炮。

反潜型：2枚自动寻的鱼雷

〖雷达装备〗“豆娘”（Agrion）海上搜索雷达；ORB 32海上监视/火控雷达

注：

① “黑豹” （Panther）舰载型直升机AS-565F包括AS-565MA、AS-565MB、AS-565SA和AS-565SB四种机型。其中，前两种属于非武装型，主要用于海上搜救与海面监视；后两种属于武装型，主要用于反潜和反舰。而且，在非武装型中，AS-565MB是AS-565MA的替代型；在武装型中，AS-565SB又是AS-565SA的替代型；AS-565MB和AS-565SB两者均在1997年开始使用。

② 在上述“基本数据”中，所给参数仅适用于AS-565MA和AS-565SB机型直升机。

参考文献

[1]直升机手册. 航空工业出版社，2003：67～69.

【机名】“超级黄蜂”（Super Frelon）

【类型】旋转翼中型多用途飞机

【生产厂商】法国宇航公司（Aerospatiale）

【服役时间】20世纪60年代

SA-321“超级黄蜂”直升机如图4-12所示。

【基本数据】

〖旋翼直径〗18.90m

〖旋翼桨叶弦长（每片）〗0.54m

〖尾桨直径〗4.00m

〖尾桨桨叶弦长（每片）〗0.30m

〖机长〗23.03m（旋翼、尾桨旋转）；17.03m（SA-321G，旋翼和尾斜梁折叠）

〖机身长〗20.08m（包括尾桨）

〖机宽〗5.20m（SA-321G，旋翼和尾斜梁折叠）；5.04m（SA-321F，包括两侧行李舱）

〖机高〗6.66m（至尾桨顶端）；4.94m（SA-321G，旋翼桨叶和尾斜梁折叠）

〖横向轮距〗4.30m

〖纵向轮距〗6.56m

〖座舱门〗1.55m（高）；1.20m（宽）

〖后部装卸跳板〗1.90m（长）；1.90m（宽）

〖座舱长〗9.67m（SA-321F）；7.00m（SA-321G、SA-321Ja）

〖座舱宽〗1.96m（SA-321F）；1.90m（SA-321G、SA-321Ja至地板处）

〖座舱高〗1.80m（SA-321F）；1.83m（SA-321G、SA-321Ja）

〖座舱有效容积〗25.3m3（SA-321G、SA-321Ja）

〖空重（标准型）〗6863kg（SA-321G）；6702kg（SA-321H）；6980kg（SA-321Ja）

〖最大起飞重量〗13000kg

在最大起飞重量条件下：

〖不可超越速度〗275km/h（vNE，海平面）

〖巡航速度〗210km/h（海平面）

〖最大爬升率〗6.66m/s（海平面）

〖爬升率〗2.43m/s（海平面，1台发动机不工作）

〖实用升限〗3150m；1200m（1台发动机不工作）

〖悬停升限〗2170m（有地效）

〖航程〗820km（正常情况，海平面）；920km（1台发动机不工作，海平面）；1020km（有效载重3500kg，海平面）

〖续航时间〗4h（反潜）

注：

① “超级黄蜂”SA-321是一种具有3台发动机的中型系列多用途直升机，于1966年开始交付使用，能全天候昼夜执行任务，可用于人员运输、物资运输、外挂运输、伤员后撤、搜索救援、反潜、扫雷、布雷、护航等任务。它有5种机型：SA-321F（客运型）、SA-321G（反潜型）、SA-321H（空军/陆军型）、SA-321J和SA-321Ja（利用海军型生产的通用运输型）。

② SA-321G“超级黄蜂”反潜直升机可在法国海军航空母舰上起降。执行反潜任务时，起飞重量为11882kg，重量分配大致为：4名机组人员360kg，反潜设备826kg，武器396kg，燃油3200kg，若以巡航速度飞行，搜索、跟踪和攻击潜艇的时间可达3.5h。执行布雷任务时，机上带8枚水雷（每枚水雷重250kg），活动半径92km，布雷时间2h。执行扫雷任务时，可在距基地92km处以46km/h速度拖曳一具重3700kg的扫雷器，扫雷时间2h。执行护航任务时，带标准油箱，以130km/h速度飞行，续航时间为4.7h，航程1070km。

③ SA-321J和SA-321Ja“超级黄蜂”通用运输直升机亦可在水面和舰艇上使用。它们在舰上着舰时，着舰区的直径应2倍于旋翼直径，即为40m，舰的相对速度不超过80km/h（逆风），舰的最大横摇为±5°，最大纵摇为±2°。在甲板上系留后，允许舰的最大横摇为±20°，最大纵摇为±7°。

④“超级黄蜂”SA-321系列直升机具有以下一些技术特点：驾驶舱设计周密，各种控制仪表和无线电设备齐全，装有先进的驾驶控制设备；客舱/货舱容积大，能根据其用途进行迅速改装；任务专用设备配套；装有3台发动机，但只要两台发动机工作便可保证正常飞行；具有水密机身，满载情况下能在水上起飞、降落和滑行；在水上漂浮时，发动机能停车和重新起动。

参考文献

[1]直升机手册. 航空工业出版社，2003：16～19.

【机名】“美洲豹”（Puma）

【类型】单旋翼双发中型多用途飞机

【生产厂商】法国宇航公司（Aerospatiale）

【服役时间】20世纪60年代

SA-330“美洲豹”直升机如图4-14所示。

【基本数据】

〖旋翼直径〗15.00m

〖旋翼桨叶弦长〗0.60m（SA-330J/L）；0.54m（其他机型）

〖尾桨直径〗3.04m

〖旋翼尾桨中心距离〗9.20m

〖机长〗18.15m；14.80m（旋翼、桨叶折叠）

〖机身长〗14.06m

〖机宽〗3.50m（旋翼、桨叶折叠）；3.00m（包括机侧突座）

〖机高〗5.14m；4.38m（至旋翼桨毂顶部）

〖尾桨离地高度〗2.00m

〖横向轮距〗2.38m

〖纵向轮距〗4.04m

〖客舱门（每扇）〗1.35m（高）；1.35m（宽）；1.00m（离地高度）

〖座舱后部货舱地板舱口〗0.98m（长）；0.70m（宽）

〖座舱〗6.05m（长）；1.80m（最大宽度）；1.55m（最大高度）；7.80m2（地板面积）；11.40m3（有用容积）

〖旋翼桨叶面积（每片）〗4.00m2

〖尾桨桨叶面积（每片）〗0.28m2

〖旋翼桨盘面积〗177.0m2

〖尾桨桨盘面积〗7.30m2

〖平尾面积〗1.34m2

〖空重〗3536kg（SA-330H）；3766kg（SA-330J）；3615kg（SA-330L）

〖最大起飞重量〗7400kg（SA-330J/L）；7000kg（SA-330H）

〖不可超越速度〗294km/h（SA-330J/L，起飞重量为6000kg）；

263km/h（SA-330J/L，起飞重量为7400kg）；

273km/h（SA-330H，起飞重量为6700kg，海平面）

〖最大巡航速度〗271km/h（SA-330J/L，起飞重量为6000kg）；

258km/h（SA-330J/L，起飞重量为7400kg）；

257km/h（SA-330H，起飞重量为6700kg，海平面）

〖最大爬升率（海平面）〗9.2m/s（SA-330J/L，起飞重量为6000kg）；

5.60m/s（SA-330J/L，起飞重量为7400kg）；

14.20m/s（SA-330H，起飞重量为6700kg）

〖实用升限（爬升率为0.5m/s）〗6000m（SA-330J/L，起飞重量为6000kg）；

4800m（SA-330J/L，起飞重量为7400kg）

〖悬停升限（有地效）〗4450m（SA-330J/L，起飞重量为6000kg，国际标准大气）；

3700m（SA-330J/L，起飞重量为6000kg，国际标准大气，+20℃）；

2300m（SA-330J/L，起飞重量为7400kg，国际标准大气）；

1500m（SA-330J/L，起飞重量为7400kg，国际标准大气，+20℃）；

2230m（SA-330H，起飞重量为6700kg）

〖悬停升限（无地效）〗4250m（SA-330J/L，起飞重量为6000kg，国际标准大气）；

3600m（SA-330J/L，起飞重量为6000kg，国际标准大气，+20℃）；

1700m（SA-330J/L，起飞重量为7400kg，国际标准大气）；

950m（SA-330J/L，起飞重量为7400kg，国际标准大气，+20℃）；

〖最大航程（正常巡航速度，无剩油）〗572km（SA-330J/L，起飞重量为6000kg）；

550km（SA-330J/L，起飞重量为7400kg）；

580km（SA-330H，起飞重量为6700kg，海平面，标准燃油，无余油）

〖雷达装备〗RDR-1400多功能雷达；或“普里穆斯”40型或50型（Primus 40 or 50）搜索雷达

注：

“美洲豹”SA-330系列多用途直升机，可用于运输、运兵（客）、救护、搜索及救援等，首架生产型机于1968年9月开始飞行。该系列直升机有多个机型，即SA-330C/H（出口军用型）、SA-330E（英国空军专用型）、SA-330F和SA-330G（民用客运或货运型）、SA-330J和SA-330L（J为民用型，L为军用型）以及SA-330Z（第5架预生产型机）。其中，SA-330J和SA-330L是1976年改用复合材料旋翼桨叶后的机型，具有全天候飞行能力，其旋翼桨叶和尾桨叶都有防冰系统，加长的进气道有防沙和防海水腐蚀装置，机上装有气象雷达；而SA-330Z预生产型机也是后来“超级美洲豹”（Super Puma）研制计划的一部分。截至1985年1月1日，“美洲豹”已生产交付692架，用户有46个国家和地区。

参考文献

[1]直升机手册. 航空工业出版社，2003：33～37.

【机名】“云雀”（Alouette）

【类型】旋转翼轻型通用飞机

【生产厂商】法国宇航公司（Aerospatiale）

【服役时间】20世纪50年代（“云雀”-2）；20世纪60年代（“云雀”-3）

SA-319“云雀”-3直升机如图4-16所示。

【基本数据】

〖旋翼直径〗11.02m

〖旋翼桨叶弦长〗0.35m

〖尾桨直径〗1.91m

〖机长〗12.89m（旋翼、尾桨旋转）；10.17m（旋翼桨叶折叠）

〖机宽〗2.60m（旋翼桨叶折叠）

〖机高〗3.00m（至旋翼桨毂顶端）

〖横向轮距〗2.60m

〖纵向轮距〗3.40m

〖旋翼桨盘面积〗95.38m2

〖尾桨桨盘面积〗2.87m2

〖空重〗1143kg（SA-316B）；1146kg（SA-319B）

〖最大起飞重量〗2200kg（SA-316B）；2250kg（SA-319B）

性能（在最大起飞重量条件下）

〖最大平飞速度〗210km/h（SA-316B，海平面）；220km/h（SA-319B，海平面）

〖最大巡航速度〗185km/h（SA-316B，海平面）；197km/h（SA-319B，海平面）

〖最大爬升率〗4.33m/s（SA-316B，海平面）；4.50m/s（SA-319B，海平面）

〖实用升限〗3200m（SA-316B）；4000m（SA-319B）

〖悬停升限〗2880m（SA-316B，有地效）；3100m（SA-319B，有地效）；

1520m（SA-316B，无地效）；1700m（SA-319B，无地效）

〖航程〗470km（SA-316B，最大燃油，海平面）；

590km（SA-319B，最大燃油，海平面）

〖续航时间〗3h（SA-316B）；3h48min（SA-319B）

〖武器配置〗“云雀”-2武装直升机：机身两侧可挂两个37mm弹径火箭发射器，能携带2×18枚火箭；或4枚有线制导AS-11导弹；或座舱两侧装7.62mm口径的机枪。

“云雀”-3武装直升机：1挺7.62mm口径AA52型机枪，带弹1000发；或1门MG151/20型20mm孔径机炮，带480发炮弹；外挂4枚AS11（每侧两枚）或两枚AS12有线制导导弹；或两个68mm弹径火箭发射器（2×7枚火箭）

注：

①“云雀”是一种轻型通用直升机，现有SE-313B/SA-318C“云雀”-2（Alouette 2）和SA-316/SA-319“云雀”-3（Alouette 3）两种系列的直升机。上述“基本数据”，仅适用于“云雀”-3中的SA-316B/SA-319B两种机型。

②“云雀”-2通用直升机于20世纪50年代初开始研制，它有两种机型：SE-313B和SA-318C，前者于1956年3月6日首飞，后者于1961年1月31日首飞。而“云雀”-3通用直升机则是20世纪50年代末在“云雀”-2基础上开发的，最终形成的系列由SA-316、SA-316B、SA-316C和SA-319B机型构成。

③“云雀”-3通用直升机可执行多种海上作战任务。用于攻击海上目标时，机上增装“鱼叉”着舰装置、前轮锁、旋翼桨叶折叠机构，可在小型舰艇上起降，携带两枚AS12导弹和搜索雷达攻击小型舰只。用于反潜时，可在机身下带两枚MK44自寻的鱼雷和1个磁异探测器。用于海上救援时，座舱地板用防蚀层保护，机身左侧装1台提升能力为175kg救援绞车。

参考文献

[1]直升机手册. 航空工业出版社，2003：11～13.

【机名】“美洲狮”（Cougar）

【类型】旋转翼双发中型多用途飞机

【生产厂商】法国宇航公司（Aerospatiale）

【服役时间】20世纪80年代

AS-532SC“美洲狮”MKⅠ直升机（海军型）如图4-17所示。

AS-532U2“美洲狮”MK Ⅱ直升机（非武装型）如图4-18所示。

【基本数据】

AS-532 MKⅠ“美洲狮”

〖旋翼直径〗15.60m

〖尾桨直径〗3.05m

〖旋翼桨叶弦长〗0.60m

〖机长〗18.70m（旋翼和尾桨旋转）；12.95m（旋翼和尾桨折叠，AS-532SC）

〖机身长（包括尾桨）〗15.53m（AS-532UC/AC/SC/UB）；16.29m（AS-532AL/UL/UE）

〖机宽〗3.79m（旋翼桨叶折叠，AS-532UB/UC/AC/AL/UL）；

3.86m（旋翼桨叶折叠，AS-532SC）；

3.38m（包括机侧突座，AS-532UC/AC/AL/UL）；

3.56m（包括机侧突座，AS-532SC）

〖机身宽〗2.00m

〖机高〗4.80m（旋翼桨叶和尾斜梁折叠，AS-532UC/AC/SC/UE）；

4.60m（至旋翼桨毂顶部）

〖平尾半翼展〗2.11m

〖横向轮距〗3.00m

〖纵向轮距〗4.49m（AS-532UC/AC/SC）；5.25m（AS-532AL/UL/UE）

〖客舱门（每扇）〗1.35m（高）；1.30m（宽）

〖座舱后部货舱地板舱口〗0.98m（长）；0.70m（宽）

〖座舱〗6.05m（长，AS-532UC/AC/SC）；6.81m（长，AS-532AL/UL/UE）；1.80m （最大宽度）；1.55m（最大高度）；7.80m2（地板面积，AS-532UC/AC/SC）；9.18m2（AS-532AL/UL/UE）；11.4m3（容积，AS-532UC/AC/SC）；13.3m3（容积，AS-532AL/UL/UE）

〖旋翼桨盘面积〗191.13m2

〖尾桨桨盘面积〗7.31m2

〖空重（标准型）〗4330kg（AS-532UC/AC）；4500kg（AS-532SC）；4460kg（AS-532AL/UL）

〖最大外部载重〗4500kg

〖最大起飞重量〗9000kg（带内部载重，AS-532UC/AC/AL/UB/UL/SC/UB/UE）；

9350kg（带外部吊挂载重）

〖最大桨盘载荷〗48.9kg/m2（带吊挂载重）

〖主减速器功率载荷〗4.03kg/kW（最大起飞重量和功率，带内部载重，AS-532UC/AC/AL/UB/UL/SC）；4.18kg/kW（带吊挂载重）

〖不可超越速度（vNE）〗278km/h

〖巡航速度（海平面）〗257km/h（AS-532UC/AC/AL/UL/SC）；249km/h（AS-532UB/UE）

〖最大爬升率（海平面）〗420m/min（AS-532UC/AC/AL/UL）；432m/min（AS-532UB/UE）；372m/min（AS-532SC）

〖实用升限〗4100m（AS-532UC/AC/SC/AL/UL/UB/UE）

〖悬停升限〗2800m（有地效，AS-532AL/UL/AC/UC/SC/UB/UE）；1650m（无地效， AS-532AL/UL/AC/UC/SC/UB/UE）

〖航程〗海平面，标准燃油，无余油时：618km（AS-532UC/AC）；573km（AS-532UB）；911km（AS-532SC）；842km（AS-532AL/UL）；770km（AS-532UE）。

海平面，带2×338L外部油箱和320L辅助油箱，无余油时：977km（AS-532UC/AC）；1179km（AS-532AL/UL）。

带辅助内部油箱时：900km（AS-532UE）；703km（AS-532UB）

〖续航时间（无余油，国际标准大气）〗4h50min（带标准油箱）；6h25min（带外部油箱）；7h10min（带内部辅助油箱）>11h（带4个座舱附加油箱）

〖武器配置〗“美洲狮”MKⅠ武装直升机：执行陆军/空军作战任务时，武器挂架上可装两门20mm口径机炮，或两挺7.62mm口径机枪，或两个火箭发射器，每个火箭发射器内装22枚68mm弹径火箭弹。执行海军作战任务时，可选装两枚AM39“飞鱼”（Exocet）导弹或两枚轻量级鱼雷

AS-532MKⅡ“美洲狮”

〖旋翼直径〗16.20m

〖尾桨直径〗3.15m

〖机长〗19.50m（旋翼与尾桨旋转）；16.79m（旋翼折叠）

〖机宽〗3.38m（包括机侧突座）；3.86m（旋翼折叠）

〖机身宽〗2.00m

〖机高〗4.97m（尾桨旋转）；4.60m（至旋翼桨毂顶部）

〖平尾半翼展〗2.12m

〖横向轮距〗3.00m

〖纵向轮距〗5.25m

〖滑动舱门（每扇）〗1.35m（高）；1.30m（宽）

〖地板舱口〗0.98m（长）；0.70m（宽）

〖座舱〗7.78m（最大长度）；6.15m（地板长度）；1.80m（最大宽度）；1.45m（最大高度）；15.03m3（容积）

〖旋翼桨盘面积〗206.12m2

〖尾桨桨盘面积〗7.79m2

〖空重〗4945kg（AS-532U2）；5012kg（AS-532A2）

〖有效载重〗4805kg（AS-532U2）；4738kg（AS-532A2）

〖标准燃油重量〗1548kg（AS-532U2，抗坠毁油箱）；2866kg（AS-532A2，选装设备）

〖最大正常起飞重量〗9750kg（AS-532U2）；11200kg（AS-532A2，选装设备）

〖最大吊挂载重〗5000kg

〖最大飞行重量（带吊挂载重）〗10500kg（AS-532U2）

〖最大桨盘载荷（正常起飞重量）〗47.3kg/m2（AS-532U2）；

54.3kg/m2（AS-532U2，选装设备）

〖主减速器功率载荷（最大起飞重量和功率）〗4.35kg/kW（AS-532U2，带吊挂载重）；

4.65kg/kW（AS-532U2，选装设备）

〖不可超越速度（vNE）〗315km/h（AS-532U2）

〖快速巡航速度〗273km/h（AS-532U2）

〖经济巡航速度〗244km/h（AS-532U2）

〖爬升率〗384m/min（海平面，以130km/h速度飞行，AS-532U2）

〖实用升限〗4100m（以46m/min速度爬升，AS-532U2）

〖悬停升限〗2690m（有地效，正常起飞重量，国际标准大气，起飞功率，AS-532U2）；

1900m（无地效，正常起飞重量，国际标准大气，起飞功率，AS-532U2）；

960m（无地效，吊挂载重，国际标准大气，起飞功率，AS-532U2）

〖航程〗791km（标准燃油量，经济巡航速度，无余油，AS-532U2）；

1178km（最大燃油量，经济巡航速度，无余油，AS-532U2）

〖续航时间〗4h20min（标准燃油量，AS-532U2）

〖武器配置〗“美洲狮”MKⅡ武装直升机：两门20mm口径机炮，两挺12.7mm口径机枪

〖雷达装备〗搜救型“美洲狮”MKⅠ：RDR-1400或RDR-1500搜索雷达。

反潜与对水面搜索型“美洲狮”MKⅠ：“海洋征服者”（Ocean Master）搜索雷达

注：

① 法国海军“夏尔·戴高乐”（Charles De Gaulle）号航空母舰可搭载两架“美洲狮”（Cougar）直升机，该机又有MKⅠ和MKⅡ两大类。MKⅠ双发中型多用途直升机实际是由军用型“超级美洲豹”（Super Puma）更名而来的，而“超级美洲豹”的研制工作起始于1974年。20世纪80年代末，法国宇航公司在“美洲狮”MKⅠ基础上开发出“美洲狮”MKⅡ，最终形成以编号AS-532命名的“美洲狮”MKⅠ系列和MKⅡ系列直升机装备。

② AS-532“美洲狮”MKⅠ直升机系列包括以下机型：AS-532UB（“美洲狮”短机身战术运输型）、AS-532UE（“美洲狮”长机身战术运输型）、AS-532UC（“美洲狮”短机身非武装军用运输型）、AS-532UL（“美洲狮”长机身非武装军用运输型）、AS-532AB（“美洲狮”短机身武装战术运输型）、AS-532AC（“美洲狮”短机身武装军用运输型）、AS-532AL（“美洲狮”长机身武装军用运输型）及其AS-532SC（“美洲狮”短机身海军型）。

③ AS-532“美洲狮”MKⅡ直升机系列由两种机型：AS-532U2（“美洲狮”非武装战术运输型）和AS-532A2（“美洲狮”武装型）。法国空军1995年订购4架AS-532A2“美洲狮”武装直升机，用于作战搜索和救援。

参考文献

[1]直升机手册. 航空工业出版社，2003年，P22～32.

[2]Jane's All the World's Aircraft 2008-2009，P311～315.

【机名】NH90

【类型】旋转翼多用途中型飞机

【生产厂商】NH工业集团（NHINDUSTRIES）

【服役时间】2006年12月13日（第一次交付使用）

NH90海军型直升机如所图4-19示。

【基本数据】

〖旋翼直径〗16.30m

〖旋翼桨叶弦长〗0.65m

〖尾桨直径〗3.20m

〖尾桨桨叶弦长〗0.32m

〖机长〗19.565m（旋翼旋转）；16.09m（机身，舰载型（NFH））；13.50m（尾部和尾桨折叠，NFH）

〖机高〗4.16m（尾部和尾桨折叠，NFH）；5.31m（总高，尾桨旋转）

〖机宽〗4.515m（最大值，包括平尾，NFH，净形）；4.625m（最大值，包括平尾，NFH，带鱼雷）；3.63m（包括主起落架整流罩）；3.85m（包括鱼雷， NFH）；2.60m（机身最大宽度）；3.63m（折叠后，NFH）

〖平尾翼展〗2.79m（右舷）

〖横向轮距〗3.20m

〖纵向轮距〗6.08m

〖后装卸跳板〗1.58m（长）；1.78m（宽）

〖座舱门〗1.60m（宽）；1.50m（高）

〖座舱〗4.80m（长，不包括后装卸跳板）；6.17m（包括后装卸跳板）；2.00m（最小可用宽度）；1.58m（最小可用高度，标准型）；1.82m（最小可用高度，“高座舱”）；15.2m3（容积，标准型）；17.5m3（容积，“高座舱”）

〖旋翼桨盘面积〗208.67m2

〖尾桨桨盘面积〗8.04m2

〖空重〗6288kg（基本型，NFH）；5945kg[基本型，战术运输型（TTH）]；

6200kg（装设备，TTH）

〖标准燃油〗2036kg（NFH，可用）

〖最大载重〗2500kg（TTH）

〖起飞重量〗10000kg（TTH，NFH，典型任务）；10600kg（TTH，NFH，最大值）

〖最大桨盘载荷〗50.8kg/m2

〖主减速器功率载荷（最大起飞重量和功率）〗3.62kg/kW

性能（除说明之外，TTH为在1000m高空，国际标准大气，+15℃；NFH为在海平面，国际标准大气，+10℃）：

〖最大巡航速度〗290km/h（NFH）；305km/h（TTH）

〖经济巡航速度〗245km/h（NFH）；260km/h（TTH）

〖最大爬升率（海平面）〗528m/min（NFH）；522m/min（TTH）

〖爬升率（海平面，单台发动机工作）〗61m/min（NFH）；45m/min（TTH）

〖悬停升限〗3140m（有地效，NFH）；2960m（有地效，TTH）；

2515m（无地效，NFH）；2355m（无地效，TTH）

〖任务续航时间〗3h20min（NFH，离基地93km，20min余油）

〖航程〗910km（最大活动距离，NFH）；796km（最大活动距离，TTH）；

1220km（转场，NFH）；1200km（转场，TTH）

〖活动半径〗300km（TTH，带2000kg载重，30min余油）

〖最大续航时间〗4h45min（NFH）；4h35min（TTH）

〖武器配置〗TTH可装备对地火力压制和自卫武器（后者包括FIM-92“毒刺”（Stinger）空空导弹）。NFH可携带400kg重的空舰导弹和反潜鱼雷（包括“海鳝”（Murène）90鱼雷）；亦可选装空空导弹。意大利的NFH携带“火星”（Marte）MK2/S反舰导弹。澳大利亚的MRH90在机身左侧和右侧拉门处安装7.62mm口径的机枪

〖雷达装备〗欧洲北约组织雷达（ENR）（装备NFH机型）；AN/APS-143B(V)3“大洋眼睛”（Ocean Eye）多模监视雷达（选装于瑞典NH90直升机）

〖电子战装备〗AN/AAR-60导弹发射探测系统（MILDS）；TWE威胁告警设备；“青玉M”（Saphir-M）箔条/曳光弹投放系统；AN/ALQ-211综合射频对抗设备（SIRFC）（选装于挪威NH90直升机）

注：

① NH90直升机由法、意、德、荷兰四国于1992年9月1日正式签约联合研制。合同要求研制5架原型机和1架地面试验机，法国负责生产3架原型机，德国负责生产1架战术运输型（TTH）原型机，意大利负责生产1架舰载型（NFH）原型机。1993年10月法国马里涅纳（Marignane）直升机工厂开始装备第1架原型机，并于1995年12月18日完成了首飞。所有5架原型机在1999年年底均已升空飞行。

② NH90直升机系列现有8种机型：舰载型[或称北约组织护卫舰直升机（NFH）型]，战术运输型（TTH），战斗搜索与救援型（C-SAR），改装型（Kits on Option），荷兰舰载型（Netherlands NFH），加拿大舰载型（MH90），澳大利亚军用型（MRH90）以及民用型（Civil Version）。其中，NH90舰载型直升机主要用于反潜战和反舰，另外还可用于超视距目标瞄准、垂直补给、搜救、运输和防空作战支援。该直升机的设计目标是能在全天候和舰艇剧烈运动的条件下作战。它配备有供3名（或4名）机组人员使用的全综合任务系统，能在恶劣气象条件下从小型舰船上起降，对海上目标进行探测、识别、跟踪和攻击。另外，它还配备了电子战设备。

③ 法国海军目前订购了27架NH90舰载型直升机。

参考文献

[1]Jane's All the World's Aircraft 2008-2009：338～340.

[2]直升机手册. 航空工业出版社，2003：565～569.

[3]The Journal of Electronic Defense，2009(8)：40.