港珠澳大桥与粤港澳合作

港珠澳大桥交通流量预测

姚雪娇 陈广汉

摘要

港珠澳大桥是位于珠江口的跨界大型交通基础设施，连接香港特别行政区、广东省珠海市和澳门特别行政区，港珠澳大桥的建成将对珠三角地区和香港及澳门的经济发展产生影响。本文基于香港规划署最新发布的调查数据，分别对客流量的趋势交通量、诱增交通量、转移交通量进行预测，并对相关修正项进行修正，从而预测得港珠澳大桥2016年、2020年、2030年、2035年几个重要年份的预测交通量。

关键词：港珠澳大桥；交通流量预测；趋势交通量、诱增交通量、转移交通量

港珠澳大桥是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020）》（以下简称《纲要》）确定的跨界大型交通基础设施，是推进粤港澳更紧密合作的重点项目。《纲要》还要求进一步加强粤港澳、泛珠江三角洲区域以及东盟等国际经济区域的合作，大力推进对内对外开放，全面加强与世界主要经济体的经贸关系，积极主动参与国际分工，率先建立全方位、多层次、宽领域、高水平的开放型经济新格局，巩固香港作为国际金融、贸易、航运、物流、高增值服务中心和澳门作为世界旅游休闲中心的地位。

大桥建设开通后，大桥的交通流量是其发挥区域经济纽带辐射作用的基础，本文将对港珠澳大桥的交通流量预测做相关分析说明。港珠澳大桥的交通流量预测是交通基础建设对经济发展要素的变化分析，是人流、物流的新增与改变。目前已有的相关文献阐述了各自的预测方法与结果，赵大英在《港珠澳大桥的客流车流量预测与功能定位》（2004年）一文中，使用了回归预测的方法，分别对经港珠澳大桥往返香港与珠三角西岸、香港与澳门之间的客流量和车流量的年度数据进行回归分析。但是对现有流量的回归预测只能预测交通量的趋势增长量，不能预测港珠澳大桥新建成后交通的诱增与转移量，同时该文中也没有考虑其他的修正项。田丰在《港珠澳大桥交通量预测不确定性分析》（2009）中，分析了不同收费标准下交通流量的预测、两地牌照配额不同方案情况下的交通量变化，以及深中通道对港珠澳大桥交通量的影响。该篇文章考虑了现实非需求因素的影响，但没有说明预测的依据。刘亘宇在《港珠澳大桥对区域发展及交通运输的影响分析研究》（2010）中，利用香港出行起讫点调查数据进行了预测，考虑了港珠澳大桥建立后的诱增交通量，但是没有考虑两地车牌数量以及深中通道的影响。