序二

国际航运业的发展受全球经济贸易发展的影响很大，当全球经济繁荣之时，航运业得以快速增长，而在经济不景气情况下，航运业必将遭受重创。当前，全球航运业经受了长达10年之久的全球性经济疲软的影响，全球贸易量增长迟缓，使得航运业发展步履维艰。面对这场持久的航运低迷，航运业界则寄希望于沿用传统的拯救方式，不断扩大经营规模化，以此获得低成本的竞争优势，船舶不断地大型化，港口不断地高效化，但航运业的经营却仍然难以取得如同过去那样的效果。航运业的持续不景气以及社会发展不断对航运提出的新要求，预示着航运业将迎来一场真正意义上的颠覆性变革。为此，未来航运业的发展需要我们寻找新动能，这些新动能在哪里？这就需要我们从经济学角度去思考，以把握未来航运发展的新趋势。

国际航运业的发展需要具有国际视野且能从经济学角度思考问题和解决问题的专门的航运人才，而我国目前所培养的航运人才其知识结构仍然不能满足未来航运业发展趋势对人才提出的新要求。面对未来航运发展变化，航运人才的知识结构需要涉及经济、文化、政治、法律、自然等多个方面和多个维度，这对航运类专业人才素质培养提出更高的要求。为此，除了需要具有一流的航运师资充实高校教师专业队伍以外，大量引入和翻译国际知名的航运类教材也是加快与国际接轨，提高人才培养质量的有效途径。

这些年来，金海博士在引进国际知名的航运类论著方面作出了卓越的贡献，这次他又花费很大精力翻译出版了这本国外最新的《宏观航运经济学》，这将对我国航运领域人才培养和从业人员的素质提升起到重要的推动作用。

该书内容翔实，将宏观经济学与航运业的自身特点很好地结合起来，该书既有系统的理论阐释，又有实例分析，是一本难得的教材，可以作为高校的学生的辅助教材使用，也可供航运相关领域的专业人员阅读。我真挚地希望有越来越多像金海博士这样的专业人士发挥自己的专业能力，为推动我国的航运强国战略的实施作出应有的贡献。

上海国际航运研究中心秘书长，上海海事大学教授、博士生导师
真　虹