1.16 经典名车：野马（Mustang）——经典、时尚、完美

福特野马（Mustang）在美国汽车发展史上起到了举足轻重的作用，毫不矫揉造作的朴实外形，从骨子里散发着一种野性，一切以实用为主。对于美国人，它代表了美国人开拓进取、放浪不羁的精神。

在美剧大片《速度与激情》中，在传承几十年的《007系列》中，在各种经典影片中，都可以看到野马的身影和它所带来的狂野时刻。其实，对于这样一款狂野激情的跑车，野马一出世就成为电影《圣特鲁佩斯的警察》（The Gendarme Of St Tropez）中的宠儿，之后的50多年里，野马先后“出演”了3 200部影片，堪称银幕传奇。

1962年的野马概念车是一辆发动机中置的两座跑车，命名为“野马”是为了纪念在第二次世界大战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。1962年10月，赛车手丹·格尼（Dan Gurney，1931—2018）首次驾驶着它参加了在纽约沃特金斯峡谷（Watkins Glen）举办的美国汽车赛。

1964年4月17日，在纽约弗拉兴（Flushing）的世界博览会上，量产的福特野马首次向世人亮相（第一辆野马车于3月9日下线），亨利·福特二世在福特展台上正式揭下野马汽车的盖头。野马亮相的前一天，福特在ABC、NBC和CBS晚上9点30分的黄金时段同时播出了野马的广告片。

福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代（“婴儿潮”）刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，喜欢标新立异，追求刺激，野马应运而生。

野马汽车刚一露面就大受欢迎，那粗犷富有张力的线条，极具力量感的外形，炫目的车标，瞬间抓住无数车迷的心。野马车身线条平直，短前悬，长后悬，低矮的车身，后移的驾驶室再加上圆形的车灯，镀铬的装饰条，勾勒出典型的美国跑车豪放的风格，而且汽车内空间宽裕，非常符合美国人的驾车习惯。同时，这款车很多独特的设计也赢得了当时年轻人的疯狂追逐和好感，包括左右对称三竖条尾灯，侧面前部的野马和条纹的标志等，这些都成为日后野马的标志性特征。野马在造型上的强悍之风和它在配置上的个性凸显，让这一代年轻人深信他们找到了一辆能表达他们精神的车，他们为之疯狂！

全国各地的经销商被抢购首批福特野马的顾客挤破了门槛，各种奇闻趣事不胫而走。在芝加哥，有个经销商不得不早早关门，请警察干预纷至沓来的野马迷。在得克萨斯州的加兰，竟有15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标，中标者坚持要睡在车里过夜，生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走。有一个餐馆老板请顾客品尝他的“像野马一样卖疯了的”热狗。还有一个人一边开着皮卡，一边看着经销商橱窗中的新野马，着迷走神竟将车开进了橱窗里。

在野马上市的第一天，福特就卖出近2.2万辆。上市后的12个月内，售出的福特野马便达到了41.7万辆，远远超过原计划的10万辆。取得这样非凡的销售业绩，一方面是因为野马的长发动机舱、短车身的设计改变了跑车的形象，直到今天还有跑车沿袭着这一设计理念；另一方面则是其相对低廉的售价，刚上市时搭载V8发动机的敞篷野马车只卖2 368美元，比科尔维特低了近一半。其实你也可以把它理解成小一号的“肌肉车”（Muscle Car）。随着第一代福特野马的发布，整个美国汽车市场上又多出了“小马车”（Pony Car）的车型分类，福特野马则被认为是这类车型的鼻祖。

1966年3月，上市不足两年的野马汽车销量就突破了100万辆，这一切都足以说明野马的无穷魅力。

野马以其长发动机盖和短车尾而著称，其中嵌在水箱格栅上的雾灯设计也成了野马的独特标志，并把独特的前凸式水箱格栅作为野马引领跑车领域的风向标，而且长溜背式外形设计至今仍可在众多跑车中看到，比如著名的兰博基尼跑车。在1969年推出的运动型长溜背造型的野马，又创新地在后轮上部增加了进气口，样子十分招眼，车内更为宽敞和豪华，动力也更为充裕。野马从一个矮壮的、堂皇的机器变成了一辆线条简洁、活泼的汽车。

野马是第一个，或许也是唯一一个有幸在当时世界最高，也是最有象征意义的大楼纽约帝国大厦（Empire State Building）第86层（共102层）观景台上停放车的汽车品牌。1965年10月20日，福特的工程师将一辆1966款野马活顶汽车拆散，利用大厦的电梯将汽车送了上去。

1973年秋天，第二代野马正式上市销售。由于石油危机和新环保法案对市场的影响，野马的发动机排量和车身尺寸受到限制，设计更偏向于保守。第二代野马从一台难以驯服的“野马”变成了一匹温顺的“家马”。但它在销量上赢得了不错的成绩，总销量超过了110万辆。

1978年，第三代福特野马诞生。可以说，这一代野马完全颠覆了前两代车型的设计，焕然一新：更优操控性，更大车厢空间，更低风阻，更轻质量；完全的小家碧玉，没有丝毫的霸气，更别说肌肉和野性了。第三代野马更实用和更舒适。第三代野马连续生产逾15年，是野马历史上延续时间最长的一代，共计销售超过260多万辆，取得了巨大的成功。

1993年，福特推出第四代野马。第四代野马在销售时打的口号是“本色不改”，但扁长的车头流线而犀利，已经完全偏向日系风格。在造型上进行了重大的改进，动力更加充沛，操控性、噪声控制、悬架系统都有了明显的升级。野马以新的线条与曲面塑造了一款带有怀旧情调的汽车。

2001年，福特推出野马布雷特（Bullitt）GT，其设计灵感来自经典的1968款野马溜背式汽车。福特这款车，勾起包括美国前总统克林顿、世界首富比尔·盖茨在内的，经历过前几代野马辉煌时期人们的回忆。

比尔·克林顿在当上阿肯色州州长之前是一个开车时疯狂到不顾后果的人。克林顿最心爱的是什么车呢？毫无疑问，是那辆极速的1980年款的野马汽车——对于“婴儿潮”一代，那是一款很酷的车。车是他在任阿肯色州州长时买的，是一辆敞篷车。1994年，在“野马”的庆典上，他还去开了1967年款的野马敞篷车呢！

比尔·盖茨的第一辆车是1965年款的福特野马。盖茨说他当年对他的野马简直是爱不释手，开着到处转悠。

2003年4月16日，野马隆重推出了40周年纪念版和限量版车型野马。车头前端的设计中包含了两个夸张的“梯形”开口，而这也是福特标志性的家族前脸。两道贯穿前后的白色拉线是属于它的经典：跑车为蓝色和白色拉线搭配，敞篷车型为灰色和白色拉线搭配。银色的双座跑车强调的是野马血统中无畏的性能，而金属红的敞篷车则代表的是风、阳光，以及冲浪海滩。无论是外型还是内涵，野马都会让您体味到驾驶“公路之王”的快感。那强有力的姿态、光滑的曲面语言与超现代的内饰设计，为美国劲车树立了新的标准，传达了野马的灵魂：经典、时尚、完美。

2005年，第五代野马发布。福特赋予第五代野马的设计理念就是“复古和未来”，福特所要打造的新车将是“更快、更安全、更灵活，也更好看”。第五代野马外观部分延续了第一代首批野马的众多特点，方方正正的前脸、长长的发动机盖、短短的车尾、三竖条的尾灯、车身诸多笔直硬朗的线条，都是第一代福特野马上的经典元素。

2013年12月5日，第六代的福特野马在全球多个城市首发。这一代野马依然采用了长车头匹配短车尾的车身设计，另外尾灯、溜背的造型均源自第一代野马，延续了其运动风格；内饰设计的重点是豪华、运动和科技。

2014年4月17日，这款最能代表美国汽车文化的车型迎来了50周年的生日。为了庆生，福特的做法是再次将最新一代的野马敞篷车送上了帝国大厦的86层观景台。

福特野马品牌从诞生到现在，已经发展到了第六代，从辉煌到沉寂再到复兴，把骨子里的那种顽强的美国精神演绎得淋漓尽致。野马是美国连续多年最畅销的跑车，截至2020年，已售出1 000万辆之多。

福特野马，一个让爱车人心动的名字。