商用车混合动力系统关键技术

7.4 本章小结

7.3 行星式物流车台架试验

7.2 物流车整车控制策略

7.1 物流车行星混动系统方案设计

第7章 行星式混合动力物流车

6.5 本章小结

6.4 基于EKF和MPC的稳态阶段控制

6.3 基于MPC的发动机起动阶段控制

6.2 传统PID控制器介绍

6.1 整车动力学分析

第6章 动态协调控制策略

5.6 本章小结

5.5 智能优化能量管理策略

5.4 基于规则提取的在线控制方法

5.3 全局优化控制

5.2 瞬时最优控制策略

5.1 发动机最优控制策略

第5章 商用车行星式混合动力系统能量管理优化策略

4.5 本章小结

4.4 各因素节油贡献率讨论

4.3 不同构型理论油耗模型验证

4.2 基于理论油耗模型的节油贡献分析

4.1 基于能量计算的理论油耗模型

第4章 商用车混合动力系统能耗分析方法

3.6 本章小结

3.5 基于重型卡车的参数设计

3.4 基于公路客车的行星混动构型与其他构型参数设计

3.3 基于城市客车的参数设计

3.2 参数匹配方法

3.1 行星混联系统动力学分析

第3章 商用车行星式混合动力系统参数设计方法

2.3 本章小结

2.2 实车典型工况构造

2.1 法规工况分析

第2章 商用车行驶工况分析

1.3 本章小结

1.2 典型商用车混合动力系统

1.1 行业发展背景

第1章 绪论

前言

从书序

内容提要

版权信息

封面

封面

版权信息

内容提要

从书序

前言

第1章 绪论

1.1 行业发展背景

1.2 典型商用车混合动力系统

1.3 本章小结

第2章 商用车行驶工况分析

2.1 法规工况分析

2.2 实车典型工况构造

2.3 本章小结

第3章 商用车行星式混合动力系统参数设计方法

3.1 行星混联系统动力学分析

3.2 参数匹配方法

3.3 基于城市客车的参数设计

3.4 基于公路客车的行星混动构型与其他构型参数设计

3.5 基于重型卡车的参数设计

3.6 本章小结

第4章 商用车混合动力系统能耗分析方法

4.1 基于能量计算的理论油耗模型

4.2 基于理论油耗模型的节油贡献分析

4.3 不同构型理论油耗模型验证

4.4 各因素节油贡献率讨论

4.5 本章小结

第5章 商用车行星式混合动力系统能量管理优化策略

5.1 发动机最优控制策略

5.2 瞬时最优控制策略

5.3 全局优化控制

5.4 基于规则提取的在线控制方法

5.5 智能优化能量管理策略

5.6 本章小结

第6章 动态协调控制策略

6.1 整车动力学分析

6.2 传统PID控制器介绍

6.3 基于MPC的发动机起动阶段控制

6.4 基于EKF和MPC的稳态阶段控制

6.5 本章小结

第7章 行星式混合动力物流车

7.1 物流车行星混动系统方案设计

7.2 物流车整车控制策略

7.3 行星式物流车台架试验

7.4 本章小结